VW Scirocco R στις 2 ρόδες και μετά στα παλιοσίδερα

3 ΣΧΟΛΙΑ
Αυτοκίνητα

Το VW Scirocco είναι ένα από τα πιο ποθητά αυτοκίνητα εκεί έξω. Απόδειξη αυτού οι πωλήσεις του αυτοκινήτου που έχουν ξεπεράσει κάθε προσδοκία, τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό. Η Volkswagen δεν μένει με τα χέρια σταυρωμένα και κάνει τα πάντα για να αυξήσει ακόμα περισσότερο τα έσοδα που φέρνει το Coupe. Γι αυτό υπάρχει και τεράστια ποικιλία εκδόσεων του VW Scirocco, από 120 άλογα στο TSi μέχρι τα 265 άλογα του κορυφαίου Scirocco, του R. Μάλιστα, στο εξωτερικό διοργανώνεται πρωτάθλημα στο οποίο συμμετέχουν μόνο Scirocco R. Στον αγώνα της πίστας του Norisring, ο Dennis Rieger έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου, το σήκωσε στις 2 ρόδες αλλά τελικά κατέληξε στην μπαριέρα. Καλύτερα να δείτε το video που ακολουθεί αφού έχετε καθίσει αναπαυτικά και έχετε πάρει ηρεμιστικό.

VW Rocktan, είναι αλήθεια άραγε;

2 ΣΧΟΛΙΑ
Αυτοκίνητα

Η VW πριν λίγους μήνες εξαγόρασε το 19.9% της Ιαπωνικής Suzuki. Οι υπεύθυνοι του Γερμανικού Group αποφάσισαν ότι ήρθε η ώρα να αρχίσουν να βγάζουν κέρδη από αυτή την συμφωνία τους. Έτσι, έχουν ήδη αρχίσει να δουλεύουν στο VW Rocktan. Τι είναι όμως πραγματικά το Rocktan? Πρόκειται για το μικρό SUV της Volkswagen που θα τοποθετηθεί κάτω από τα δύο του μεγάλα αδέλφια, το VW Tiguan και το VW Touareg. Θα βασίζεται στο chassis του Suzuki SX-4 ενώ οι μηχανικοί της Γερμανικής εταιρίας θα κάνουν επεμβάσεις ώστε να έρθει το Rocktan πιο κοντά στην φιλοσφία της VW.

4+1 VW iPhone apps δωρεάν

3 ΣΧΟΛΙΑ
Τεχνολογία

Με ή χωρίς το σήμα της Volkswagen στα κλειδιά, όσοι έχετε iPhone μπορείτε τώρα και εντελώς δωρεάν να πάρετε μια γεύση από τα μοντέλα που προσφέρει η εταιρεία. Συνολικά 5 iPhone apps για όσους θέλουν να οδηγήσουν στα όρια το Scirocco ή απλά να πάνε βόλτα με το Touareg γιατί το Polo τους πέφτει μικρό. Επίσημα games και apps από τους Γερμανούς που μπαίνουν στον πειρασμό να γίνουν σπόνσορες στο Real Racing GTI με όλα τα GTI μοντέλα του 2010 όπως το Polo GTI στα χέρια σου κυριολεκτικά. 3D γραφικά και πίστα με Volkswagen και accelerometer ή tap για τον έλεγχο των αυτοκινήτων. - Volkswagen Touareg Challenge - Volkswagen Scirocco R 24H Challenge 3D - Volkswagen Polo Challenge 3D - Volkswagen Think Blie. Challenge - Real Racing GTI Είμαι περίεργος πόσοι κάτοχοι Volkswagen θα κατεβάσουν τα δωρεάν apps και πόσοι wannabe VW ιδιοκτήτες θα τα προτιμήσουν. Σε ποιά κατηγορία ανήκετε;

VW Golf GTi Adidas, με δεμένα τα κορδόνια

3 ΣΧΟΛΙΑ
Αυτοκίνητα

Είναι κοινό μυστικό ότι η έκτη γενιά του VW Golf GTi δεν είχε και πολλές σχεδιαστικές διαφορές συγκριτικά με την προηγούμενη γενιά. Μάλιστα, έχω ακούσει πολλούς κατόχους του Golf GTi V να λένε ότι δεν έχει νόημα να πληρώσουν ξανά για να πάρουν ένα αυτοκίνητο που είναι σχεδόν πανομοιότυπο με αυτό που ήδη έχουν. Και γι αυτό ακριβώς τον λόγο, έκανε το ντεμπόυτο της η πρώτη ειδική έκδοση του GTi. Το όνομα αυτής είναι Adidas και όπως καλά μαντέψατε, έχει βάλει το χεράκι της η εταιρία αθλητικών ειδών. Αλλαγές έχουν γίνει τόσο στον εσωτερικό όσο και στον εξωτερικό σχεδιασμό του αυτοκινήτου. Μηχανολογικές βελτιώσεις δεν έγιναν αφού θα υπήρχε κίνδυνος κανιβαλισμού με το VW Golf R.

VW Polo R, γιατί το GTi δεν είναι αρκετό

19 ΣΧΟΛΙΑ
Αυτοκίνητα

Όποιος ψάχνει διαφορές ανάμεσα στο VW Polo GTi και το Seat Ibiza Cupra, θα δυσκολευτεί πολύ να βρει. Γι αυτό η VW φαίνεται να ετοιμάζει ήδη το Polo R για να τοποθετηθεί στην κορυφή της γκάμας. Παρόλο που οι φήμες προέρχονται από το Autocar.co.uk, νομίζω ότι είναι άξιες σχολιασμού. Ένας νέος κινητήρας 1600 κυβικών που με την βοήθεια υπερσυμπιεστή καυσαερίων, turbo δηλαδή, θα αποδίδει 210 ίππους και θα χαρίζει εκρηκτικές επιδόσεις στο μικρό της Γερμανικής εταιρίας. Σε αντίθεση με το VW Golf R, το Polo R δεν θα είναι τετρακίνητο αλλά μπροστοκίνητο.

VW Scirocco, Γιάννενα – Θεσσαλονίκη με το τερατάκι

27 ΣΧΟΛΙΑ
Αυτοκίνητα

Δεν είναι συνηθισμένο φαινόμενο στα Γιάννενα να έχει καλό καιρό τον Μάρτη. Οι βροχές διαδέχονται την ομίχλη και τούμπαλιν. Έτσι, η καλοκαιρία που επικρατούσε στην πόλη, μου άνοιξε την όρεξη για ένα γρήγορο ταξίδι μέχρι την Θεσσαλονίκη. Χωρίς πολύ σκέψη, γέμισα το ντεπόζιτο του VW Scirocco και ξεκίνησα για την συμπρωτεύουσα. Δυόμιση περίπου ώρες και 280 χιλιόμετρα αργότερα, έφτανα στον προορισμό μου. Η διαδρομή, πλέον, είναι μία απέραντη ευθεία, δύο λωρίδων ανά κατεύθυνση και προστατευτικό διάζωμα στην μέση, ένας πραγματικά Ευρωπαϊκός δρόμος στην Ελλάδα. Το μόνο που λείπει είναι τα προστατευτικά αριστερά και δεξιά του δρόμου για να μην βρεθεί κάποιο ζώο απροειδοποίητα μπροστά μας.

Top

Show Buttons
Hide Buttons