Chrysler - Τελευταία νέα και ειδήσεις

Η Fiat έχει κέφια και εκτός από την Chrysler θέλει να αποκτήσει και τον έλεγχο όλων των Ευρωπαϊκών δραστηριοτήτων της General Motors (GM) στην Ευρώπη, αφού πρώτα βρει τρόπο να ξεφύγει από τα χρέη της GM και να κάνει την δουλειά χωρίς να πληρώσει ευρώ μετρητό. Αν πετύχει το εγχείρημα η ανθρωπότητα θα βρεθεί μπροστά σε ένα δημιούργημα Ιταλικής φινέτσας και design, ένα νέο όμιλο αξίας $106 δις. Μπορεί η συμφωνία να βολεύει την Fiat σε περίοδο οικονομικής κρίσης αλλά αμφιβάλλω κατά πόσο θα βοηθήσει την αυτοκινητοβιομηχανία και τον ανταγωνισμό. Ήδη κυκλοφορούν πολλά μοντέλα, φαινομενικά διαφορετικών κατασκευαστών, να χρησιμοποιούν τα "ίδια πατώματα" σε πολλά αυτοκίνητα. Η πληθωρικότητα των σχεδίων και η εξέλιξη συμπιέζονται από το βάρος των οικονομικών μεγεθών και το αποτέλεσμα είναι μειωμένος ανταγωνισμός και δημιουργικότητα σε όλα τα επίπεδα. Η Chrysler είναι αρκετή για αυτό τον γύρο. [via]

Η Chrysler είναι γνωστό ότι αντιμετωπίζει πολλά προβλήματα, όχι μόνο οικονομικής φύσης αλλά και προβλήματα που έχουν άμεση σχέση με την ποιότητα των αυτοκινήτων της. Το πρώτο εκ των δύο προβλημάτων, φαίνεται να το λύνει, έστω και σε ένα μικρό ποσοστό του, το Gruppo Fiat. Πώς; Μα, αγοράζοντας το 35% της Chrysler LLC. Αυτό πρακτικά έχει πολλά οφέλη τόσο για την αμερικάνικη αγορά που είναι στο κέντρο της οικονομικής κρίσης τόσο και για τους απανταχού petrolheads. Τα λεφτά των Ιταλών θα αποτελέσουν μία σημαντική βοήθεια για την Chrysler αλλά η πλέον ωφελημένη πλευρά θα είναι, κατά την γνώμη μου, η Ιταλική. Καταρχάς, θα μπορέσουν να μπουν πολύ πιο εύκολα στην Αμερικάνικη αγορά, έχοντας ήδη ένα έτοιμο δίκτυο μεταπωλητών και επισκευαστών, αυτό του Αμερικάνικου κολοσσού. Κάτι τέτοιο πρακτικά σημαίνει μειωμένα αρχικά κόστη ενώ οι πωλήσεις θα αυξηθούν κατακόρυφα για τις εταιρίες του Gruppo που δεν πωλούνται αυτή την στιγμή στην Αμερική όπως η Alfa Romeo και η Lancia. Βέβαια, οι πιο κερδισμένοι από όλους θα είναι οι καταναλωτές μιας και τα χρήματα που θα εισρεύσουν στη Fiat από τις πωλήσεις στην Αμερική θα βοηθήσουν στην εξέλιξη νέων αυτοκινήτων και τεχνολογιών. [via]

Δύο προβλήματα σκέφτονται να ενωθούν και να δημιουργήσουν ένα μεγαλύτερο πρόβλημα ή κάπως έτσι το πάνε η General Motors και η Chrysler. Η κυβέρνηση των ΗΠΑ δεν έχει αποφασίσει ακόμα αν και πως θα βοηθήσει τα τρία μεγάλα παιδιά της Αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας να γλιτώσουν την καταστροφή. GM και Chrysler έχουν δηλώσει οτι τα χρήματα μπορεί να τελειώσουν πριν ακόμα αλλάξει ο χρόνος, ενώ η Ford βρίσκεται σε καλύτερη θέση και ήδη έχει κρεμάσει ταμπελάκι πωλείται στην Volvo. Είμαι σχεδόν σίγουρος ότι ο Obama όταν είπε οτι θέλει να βοηθήσει τις μεγάλες 3 και πρότεινε αλλαγές στις δομές και τον τρόπο λειτουργίας των εταιρειών ώστε να μην φτάσουν ξανά στο ίδιο σημείο, δεν εννοούσε την ένωση δυο προβληματικών σε μια. [via, via]

Ενώ ετοιμάζονται να πουλήσουν τον στόλο ιδιωτικών jets, οι CEO της Ford, GM και Chrysler ζητάνε από την Αμερικανική κυβέρνηση οικονομική βοήθεια (δάνειο) αξίας $34 δις. Μάλιστα η General Motors και η Chrysler ισχυρίζονται ότι αν δεν πάρουν τα λεφτά μέχρι το τέλος του χρόνου θα χρεωκοπήσουν. Οι Η.Π.Α εξετάζουν το αίτημα και παίζουν εσωτερικό ping pong με το Treasury Department και το Federal Reserve ενώ προσπαθούν να προχωρήσουν το θέμα στην βουλή των αντιπροσώπων και την γερουσία. Για την ιστορία, η προ εβδομάδων συνάντηση Ford, GM και Chrysler με την κυβέρνηση δεν είχε ιδιαίτερα καλή κατάληξη. Τότε οι εταιρείες ζήτησαν $25 δις χρηματικής βοήθειας. Οι εταιρείες έκαναν ό,τι έκαναν και είναι στο χείλος του γκρεμού. Κάποιοι υποστηρίζουν ότι πρέπει να κλείσουν αφού η ελεύθερη αγορά λειτουργεί με αυτό τον τρόπο. Υπάρχει βέβαια και η άλλη άποψη γοήτρου και επιπτώσεων στην πραγματική οικονομία αν η GM και η Chrysler κλείσουν απολύοντας χιλιάδες. Κάτι παρόμοιο με τις τράπεζες αλλά ίσως χειρότερο για την τσέπη του μέσου Αμερικανού πολίτη.

Ενώ η οικονομική κρίση περνάει στην πραγματική οικονομία καθημερινά, η άλλη πλευρά του Ατλαντικού έχει να αντιμετωπίσει εκτός από τις τράπεζες και τις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες. Ford, General Motors και Chrysler ζητάνε χρήματα από την Αμερικανική κυβέρνηση για να τα βγάλουν πέρα. Βέβαια, την πρώτη φορά που οι CEO των εταιρειών συναντήθηκαν με εκπροσώπους της κυβέρνησης των ΗΠΑ χρησιμοποιήσαν τα πανάκριβα ιδιωτικά jets για να μετακινηθούν στο Κογκρέσσο την ίδια ώρα που ζητούσαν απελπισμένα δάνειο. Ο τύπος το έμαθε, δημιουργήθηκε θέμα και πλέον Ford και GM αποφάσισαν να πουλήσουν τον στόλο ιδιωτικών jets και να χρησιμοποιούν αυτοκίνητα για τις μετακινήσεις, αφού η οικονομική κατάσταση είναι τόσο άσχημη. Οι CEOs δήλωσαν ότι αν λάβουν την οικονομική βοήθεια των $34 δις θα συμφωνήσουν να παίρνουν μισθό $1 (ενός δολλαρίου). Πρακτικά αυτό δεν σημαίνει και πολλά γιατί τα χρήματα βγαίνουν από bonus, μετοχές κλπ.