BMW Z4 GT3, όπως λέμε OMG με κλειστό το στόμα!

5 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Πραγματικά έμεινα με ανοιχτό το στόμα να κοιτάζω την BMW Z4 GT3 όταν διάβασα το Press Release της Βαυαρικής εταιρίας. Παρόλο που δεν είμαι και από τους πιο θερμούς υποστηρικτές των αυτοκινήτων της BMW, οφείλω να ομολογήσω ότι θα ήθελα πολύ να έχω μία Z4 GT3 για να κάνω τις αποδράσεις του Σαβατοκύριακου πολύ πιο ενδιαφέρουσες. Ναι, οι αποδράσεις θα ήταν αναγκαστικά στο εξωτερικό και σε κάποιον αγώνα, αλλά αυτό μικρή σημασία έχει γιατί όταν βρίσκεσαι πίσω από το τιμόνι ενός πισωκίνητου αυτοκινήτου με 480 ατμοσφαιρικά άλογα όλα δείχνουν ασήμαντα. Ο κινητήρας είναι ο γνωστός V8 4.0 λίτρων της M3 E92 που έχει δεχθεί τις κατάλληλες τροποποιήσεις για να είναι έτοιμος να τρέξει σε πίστες σε όλη την Ευρώπη.

BMW Z4 sDrive35is, ατελείωτη δύναΜη

4 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Η BMW φαίνεται να έχει ξεπεράσει τελείως την οικονομική κρίση και συνεχώς ετοιμάζει νέα μοντέλα για το αγοραστικό κοινό της. Το τελευταίο από αυτά είναι η BMW Z4 sDrive35is. Ναι οκ, μπορεί το όνομα της να μην είναι και το πιο sexy εκεί έξω αλλά στα μηχανικά μέρη φαίνεται να έχουν γίνει μεγάλες τροποποιήσεις. Το πρώτο πράγμα που δέχθηκε τις περιποιήσεις των μηχανικών της Βαυαρικής εταιρίας ήταν ο κινητήρας. Ο γνωστός 3λιτρος twin turbo των 306 ίππων αναβαθμίστηκε στα 340 άλογα. Για να επιτευχθεί η αύξηση αυτή, έγιναν βελτιώσεις στην εισαγωγή του αέρα και αυξήθηκε η πίεση των turbo. Η ροπή πλέον φτάνει τα 45 κιλά από τις.. 1400 στροφές ενώ για τους ακόμα πιο απαιτητικούς, υπάρχει η λειτουργία overboost που αυξάνει στιγμιαία την ροπή στα 50 κιλά.

BMW Z4, το νέο αίμα

8 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Πισωκίνητη, διθέσια, πολυτελής και BMW. Ή, πιο απλά, Z4. Ένα αυτοκίνητο που στοιχειώνει τα όνειρα πολλών από μας. Κι απ' ότι φαίνεται, θα συνεχίσει να το κάνει μιας και η Βαυαρική εταιρία έχει έτοιμη την δεύτερη γενιά της Z4. Ο νέος σχεδιασμός θυμίζει έντοντα την ναυαρχίδα της BMW, την Z8. Πλέον η οροφή δεν είναι υφασμάτινη αλλά μεταλλική ενώ για να ανοίξει χρειάζεται μόλις 20 δευτερόλεπτα χάρη στον ηλεκτροϋδραυλικό μηχανισμό που χρησιμοποιείται και στις σειρές 1 και 3. Διαφορές παρατηρούνται επίσης στον εσωτερικό διάκοσμο του αυτοκινήτου αλλά και στα φωτιστικά σώματα. Οι πιο ουσιαστικές όμως αλλαγές έχουν γίνει κάτω από το καπώ, στον κινητήρα. Ο μόνος κινητήρας που διατηρήθηκε από την πρώτη γενιά είναι ο 6κύλινδρος σε σειρά των 3 λίτρων και απόδοσης 258 ίππων με τα 100 πρώτα χιλιόμετρα από στάση να έρχονται σε 5.8 δευτερόλεπτα. 5.2 δευτερόλεπτα χρειάζεται η έκδοση με τον βραβευμένο 3λιτρο κινητήρα με τους δύο υπερσυμπιεστές και τα 306 άλογα. Η entry-level έκδοση θα εφοδιάζεται με κινητήρα 2500 κυβικών και απόδοσης 204 ίππων.

Hamann BMW Z4 Roadster

2 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Η Hamann BMW Z4 Roadster είναι όμορφη και γρήγορη. Ο κινητήρας των 3.3 λίτρων αποδίδει 282 ίππους στις 6200 στροφές με επιτάχυνση 0-100 στα 5" και τελική 269 Km/h.

Top

Show Buttons
Hide Buttons