VW Scirocco R στις 2 ρόδες και μετά στα παλιοσίδερα

3 ΣΧΟΛΙΑ
Αυτοκίνητα

Το VW Scirocco είναι ένα από τα πιο ποθητά αυτοκίνητα εκεί έξω. Απόδειξη αυτού οι πωλήσεις του αυτοκινήτου που έχουν ξεπεράσει κάθε προσδοκία, τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό. Η Volkswagen δεν μένει με τα χέρια σταυρωμένα και κάνει τα πάντα για να αυξήσει ακόμα περισσότερο τα έσοδα που φέρνει το Coupe. Γι αυτό υπάρχει και τεράστια ποικιλία εκδόσεων του VW Scirocco, από 120 άλογα στο TSi μέχρι τα 265 άλογα του κορυφαίου Scirocco, του R. Μάλιστα, στο εξωτερικό διοργανώνεται πρωτάθλημα στο οποίο συμμετέχουν μόνο Scirocco R. Στον αγώνα της πίστας του Norisring, ο Dennis Rieger έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου, το σήκωσε στις 2 ρόδες αλλά τελικά κατέληξε στην μπαριέρα. Καλύτερα να δείτε το video που ακολουθεί αφού έχετε καθίσει αναπαυτικά και έχετε πάρει ηρεμιστικό.

VW Scirocco, Γιάννενα – Θεσσαλονίκη με το τερατάκι

27 ΣΧΟΛΙΑ
Αυτοκίνητα

Δεν είναι συνηθισμένο φαινόμενο στα Γιάννενα να έχει καλό καιρό τον Μάρτη. Οι βροχές διαδέχονται την ομίχλη και τούμπαλιν. Έτσι, η καλοκαιρία που επικρατούσε στην πόλη, μου άνοιξε την όρεξη για ένα γρήγορο ταξίδι μέχρι την Θεσσαλονίκη. Χωρίς πολύ σκέψη, γέμισα το ντεπόζιτο του VW Scirocco και ξεκίνησα για την συμπρωτεύουσα. Δυόμιση περίπου ώρες και 280 χιλιόμετρα αργότερα, έφτανα στον προορισμό μου. Η διαδρομή, πλέον, είναι μία απέραντη ευθεία, δύο λωρίδων ανά κατεύθυνση και προστατευτικό διάζωμα στην μέση, ένας πραγματικά Ευρωπαϊκός δρόμος στην Ελλάδα. Το μόνο που λείπει είναι τα προστατευτικά αριστερά και δεξιά του δρόμου για να μην βρεθεί κάποιο ζώο απροειδοποίητα μπροστά μας.

VW Scirocco R, άγριο και γρήγορο

39 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Ίσως το μοναδικό αυτοκίνητο που δεν επηρεάζεται από την οικονομική κρίση είναι το VW Scirocco. Η αναμονή για καινούρια παραγγελία ξεπερνάει το τρίμηνο ενώ ετοιμοπαράδοτο αυτοκίνητο βρίσκει κανείς μόνο αν πρόκειται για κάποια ακυρωμένη παραγγελία. Τα 200 άλογα όμως του δίλιτρου TSi Scirocco φαίνεται δεν είναι αρκετά για την μαμά εταιρία και αποφάσισε πως ήρθε η ώρα για ένα πραγματικά ΓΡΗΓΟΡΟ Scirocco. Ο κινητήρας είναι γνωστός, ο δίλιτρος υπετροφοδοτούμενος TFSi που χρησιμοποείται στο Audi S3 με απόδοση 265 ίππων και 35 κιλών ροπής θα χαρίσει εντυπωσιακές επιδόσεις στο νέο Scirocco R.

Η τιμή του VW Scirocco στην Ελληνική αγορά

28 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Είχαμε γράψει για την αναβίωση του θρύλου που ακούει στο όνομα Volkswagen Scirocco. Ο καιρός πέρασε και το νέο hot coupe της Volkswagen ήρθε στην χώρα μας. Έτσι, η Kosmocar ανακοίνωσε τις τιμές για τις διάφορες εκδόσεις του Scirocco που σας παραθέτουμε πιο κάτω. Το Scirocco με τα 122 άλογα από τον γνωστό 1.4 TSi κινητήρα θα κοστίζει 21.800€ με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ενώ δεν θα είναι διαθέσιμο στην Ελληνική αγορά νωρίτερα από τον Γενάρη. Σχεδόν ταυτόχρονα θα γίνει διαθέσιμο το αυτοκίνητο και με DSG κιβώτιο με αυτό το κινητήριο σύνολο. Από Γενάρη αναμένουμε και την έκδοση με 160 άλογα και κιβώτιο DSG 7 σχέσεων. Το κόστος απόκτησης θα ξεκινάει από τα 24.950€. Αν βιάζεστε, ή αν δεν σας ενδιαφέρει το DSG, μπορείτε να αγοράσετε το άμεσα διαθέσιμο Scirocco με 160 ίππους και χειροκίνητο κιβώτιο με τιμή 23.550€. Αν τώρα θέλετε να πάρετε ένα Scirocco σήμερα και να έχει και DSG κιβώτιο, τότε θα ανεβάσετε το κόστος στις 32.700€, την χωρητικότητα του κινητήρα στα 2 λίτρα και την ιπποδύναμη του στα 200 άλογα. Αν σας φαίνονται πολλά, τότε με 30.700€ αγοράζετε το ίδιο αυτοκίνητο χωρίς το ημιαυτόματο κιβώτιο της Volkswagen. Ο εξοπλισμός του αυτοκινήτου είναι υπερπλήρης αφού περιλαμβάνει όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες,

VW Scirocco 16 χρόνια μετά

27 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

VW Scirocco, για τους μη αυτοκινητόφιλους πρόκειται για έναν θερμό αέρα που προέρχεται από την έρημο Σαχάρα προς την Μεσόγειο.. Στους απανταχού αυτοκινητόφιλους θυμίζει το πιο επιτυχημένο coupe αυτοκίνητο που έβγαλε ποτέ η Volkswagen με 800.000 πωλήσεις από το 1974 έως το 1992. Και μετά από 16 χρόνια που το όνομα παρέμενε ανενεργό, η VW αποφασίζει να αναστήσει τον θρύλο, βγάζοντας την τρίτη γενιά Scirocco στην παραγωγή σε λιγότερο από 1.5 μήνα. Το VW Scirocco θα εφοδιάζεται με 4 κινητήρες, όλοι υπερτροφοδοτούμενοι, εκ των οποίων οι τρεις θα είναι βενζίνης ενώ ο τέταρτος θα είναι πετρελαίου. Αρχικά το αυτοκίνητο θα λανσαριστεί με δύο κινητήρια σύνολα βενζίνης απόδοσης 160 και 200 αλόγων, ενώ σύντομα θα προστεθούν στην γκάμα ο δίλιτρος common rail diesel με απόδοση 140 αλόγων και ο 1400 κυβικών TSI με 122 άλογα, ο ίδιος ακριβώς κινητήρας με αυτόν που υπάρχει ήδη στο Golf και στο A3. Αντίστοιχης ποιότητας με τους κινητήρες είναι και τα φρένα του αυτοκινήτου με δισκόφρενα διαμέτρου 288mm και 255mm στους εμπρός και πίσω τροχούς αντίστοιχα για όλες τις εκδόσεις που βγάζουν μέχρι 160 άλογα ενώ στην κορυφαία έκδοση του αυτοκινήτου με τον δίλιτρο TSI κινητήρα το αυτοκίνητο θα εφοδιάζεται με δισκόφρενα 312mm και 286mm.

Top

Show Buttons
Hide Buttons