Toyota Avalon 2013, το πρώτο αυτοκίνητο με ασύρματη φόρτιση για smartphone

KANENA ΣΧΟΛΙΟ
Αυτοκίνητα

Η Toyota παρουσιάζει το πρώτο αυτοκίνητο με δυνατότητα ασύρματης φόρτισης κινητών. Το νέο Toyota Avalon 2013 βγαίνει από το εργοστάσιο με επιφάνεια που αν ακουμπήσει το αγαπημένο σου Nokia Lumia 920 θα αρχίσει να φορτίζει αμέσως.

Toyota Fun-Vii, το ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο οθόνη

2 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Το αυτοκίνητο πρέπει να είναι διασκέδαση και το Toyota Fun-Vii αυτό ακριβώς προσφέρει. Η τεχνολογία στην υπηρεσία της αυτοκίνησης με ηλεκτροκινητήρα, οικολογική συνείδηση, οδήγηση χωρίς χέρια και πολλά ηλεκτρονικά που μετατρέπουν το Toyota Fun-Vii σε κινητό σύστημα ψυχαγωγίας παρά σε μέσο μεταφοράς με στυλ. Ενώ το εσωτερικό μπορεί να προσαρμοστεί ανάλογα την διάθεση του οδηγού ακόμα και το εξωτερικό του Toyota Fun-Vii αλλάζει χρώματα και όψη γιατί μπορεί και γιατί είναι μια τεράστια οθόνη που εμφανίζει πληροφορίες και προσαρμόζεται γιατί είναι συνδεδεμένο στο internet. Το ίδιο συμβαίναι και στο εσωτερικό του Toyota Fun-Vii αλλά αυτό θα το δείτε στο βίντεο και θα σας πέσει το σαγόνι.

Toyota Scion iQ, ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης το 2012

8 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Ευχάριστα νέα για τους φανατικούς της ηλεκτροκίνησης και της Toyota. Οι Ιάπωνες ανακοίνωσαν ότι το Toyota Scion iQ αναμένεται να βγεί στην αγορά το 2012 προσφέροντας αποκλειστικά ηλεκτροκίνηση με μέχρι και 50 μίλια ή περίπου 80 km. Αυτοκίνητο πόλης, εύκολο parking και αυτό ήταν για το Scion iQ που έχει να αντιμετωπίσει τον ανταγωνισμό της Nissan με το Leaf και τα 73 μίλια αυτονομίας αλλά και το Mitsubishi i που φτάνει μέχρι και τα 85 μίλια με μία και μόνο φόρτιση. Αν και όμορφο, άγριο και επιθετικό, το Scion iQ θέλει δουλειά από την Toyota.

Toyota Auris HSD, γνώμη πίσω από το τιμόνι του υβριδικού

14 ΣΧΟΛΙΑ
Αυτοκίνητα

Εξ' ορισμού, αντιπαθώ τα υβριδικά αυτοκίνητα. Ανήκω στην κατηγορία των "κολλημένων" που θέλουν το αυτοκίνητο να καταναλώνει βενζίνη και να έχει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Το ακριβώς αντίθετο δηλαδή από τα υβριδικά αυτοκίνητα. Πριν λίγες μέρες οδήγησα το Toyota Auris HSD. Στα πρώτα χιλιόμετρα που έκανα με το αυτοκίνητο, συνέχισα να "μισώ" τα υβριδικά. Λίγο αργότερα όμως, παρατήρησα ότι, ασυναίσθητα, οδηγώ με τέτοιο τρόπο ώστε να έχω την μικρότερη δυνατή κατανάλωση. Και κάπου εκεί άρχισε να αλλάζει κάτι μέσα μου και στον τρόπο που αντιμετωπίζω τα υβριδικά. Προτού όμως φτάσω στο συμπέρασμα, καλύτερα να αναφερθώ στην εμπειρία μου και στο τι μου άρεσε από το αυτοκίνητο της Ιαπωνικής εταιρίας.

Top

Show Buttons
Hide Buttons