Audi S1 έρχεται και είναι τετρακίνητο

3 ΣΧΟΛΙΑ
Αυτοκίνητα

Όταν έγραψα το άρθρο για την γρηγορότερη έκδοση του Audi A1, μέσα μου ήλπιζα ότι η Audi κρατούσε για "έκπληξη" στο κοινό το Audi S1 και θα το παρουσίαζε για πρώτη φορά στην έκθεση του Παρισιού. Αποδείχτηκε ότι έκανα λάθος καθώς στην πόλη του Φωτός είδαμε μόνο το Audi A1 1.4 TFSi με τους 185 ίππους. Η αλήθεια είναι πως απογοητεύτηκα. Ευτυχώς αυτή η απογοήτευση ανήκει στο παρελθόν καθώς σύμφωνα με τις τελευταίες φήμες, το Volkswagen Group δουλεύει πάνω στο chassis του Audi A1 έτσι ώστε να μπορεί να υποστηρίξει την τετρακίνηση. Αυτό σημαίνει ότι το Audi S1 δεν "πέθανε" αλλά είναι ζωντανό και μάλιστα θα μπορεί να ανταπεξέλθει στο θρυλικό "S" της Audi. Προσωπικά, πιστεύω ότι κάτω από το καπώ θα βρίσκεται ο κινητήρας - passepartout του ομίλου, ο δίλιτρος TFSi με απόδοση 240 ίππων, για να υπάρχει και η σχετική απόσταση από το Audi A1 1.4 TFSi.

Audi A1, η στιγμή της αλήθειας

17 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Το σαλόνι της Γενεύης δεν απέχει περισσότερο από 3 μήνες, όσο ακριβώς απέχει και το επίσημο ντεμπούτο του Audi A1. Οι semi-επίσημες πληροφορίες που έχουν ήδη διαρρεύσει είναι αρκετά διαφωτιστικές σχετικά με το τι μας ετοιμάζουν οι Γερμανοί μηχανικοί στο Inglostadt. Οι κινητήρες θα είναι TSi -παραδεχτείτε το, δεν γίνεται να περιμένατε κάτι διαφορετικό- 1200 και 1400 κυβικών. Ο μικρός θα αποδίδει 86 ίππους και 16 κιλά ροπής ενώ ο μεγάλος 122 ίππους και 20 κιλά ροπής. Την γκάμα των κινητήριων συνόλων ολοκληρώνει ο turbodiesel των 1600 κυβικών των 105 ίππων και 25 κιλών ροπής που κατά πάσα πιθανότητα δεν θα δούμε ποτέ στην Ελλάδα χάρη στις κυβερνήσεις μας.

Audi S1: A1 on steroids

11 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Τον Οκτώβρη που μας πέρασε, είχαμε γράψει για το νέο μικρό αυτοκίνητο που ετοιμάζει η Audi, το A1. Εχθές διέρρευσαν οι πρώτες πληροφορίες σχετικά με την κορυφαία έκδοση του. Το όνομα του δεν θα μπορούσε να είναι άλλο από S1 ενώ, όπως όλες οι S εκδόσεις της Audi, θα είναι τετρακίνητο με υπετροφοδοτούμενο κινητήρα. Ο πύραυλος τσέπης made in Ingolstadt έχει ξεκάθαρους αντιπάλους, το Mini Cooper Works και την Alfa Romeo MiTo GTA. Σε αντίθεση με τους ανταγωνιστές του, το S1 θα είναι τετρακίνητο με την κίνηση να μεταφέρεται μόνιμα και στους μπροστά και στους πίσω τροχούς με την κατανομή να είναι 40:60 υπό φυσιολογικές συνθήκες. Η ανάρτηση επιπλέον θα είναι μαγνητική δίνοντας στον οδηγό την δυνατότητα να επιλέξει την σκληρότητα της ανά πάσα στιγμή.

Top

Show Buttons
Hide Buttons