Audi R8 GT Spyder: Δεν ξέρω τι είμαι.

6 ΣΧΟΛΙΑ
Αυτοκίνητα

Μου αρέσουν τα αυτοκίνητα που έχουν ξεκάθαρο χαρακτήρα. Τα αυτοκίνητα που με μία μόνο ματιά, καταλαβαίνεις που αποσκοπούν. Αντίστοιχα, αντιπαθώ κατάφωρα τα αυτοκίνητα που δεν ξέρουν τι είναι. Που προσπαθούν να τα κάνουν όλα από λίγο χωρίς όμως να φτάνουν κάπου στην κορυφή. Το Audi R8 GT Spyder είναι ένα από αυτά. Από την μία, ιπποδύναμη 560 ίππων και ρυθμιζόμενη ανάρτηση για να ταιριάζει απόλυτα στα "θέλω" του οδηγού. Από την άλλη, cabrio για να.. ανεμίζουν τα μαλλιά και να αυξάνεται το βάρος. Παρατηρώ μία κρίση ταυτότητας που όμως μπορώ να δικαιολογήσω απόλυτα. Οι άνθρωποι της Audi, προφανώς και δεν ήξεραν -πιθανολογώ πώς ούτε τώρα ξέρουν- ποιο είναι το κοινό στο οποίο απευθύνεται το Audi R8 GT Spyder.

Mercedes SLS AMG vs Audi R8 vs Porsche 911 Turbo

13 ΣΧΟΛΙΑ
Αυτοκίνητα

Οι Αμερικάνοι δημοσιογράφοι κατά πάσα πιθανότητα είναι οι πιο τυχεροί άνθρωποι του κόσμου. Και πώς θα μπορούσαν να μην είναι αν αναλογιστούμε ότι οι εταιρίες τους δίνουν αυτοκίνητα πολλών χιλιάδων ευρώ ενώ η αστυνομία κλείνει δρόμους για να κάνουν τις δοκιμές τους με ασφάλεια. Ότι ακριβώς συνέβη δηλαδή όταν οι άνθρωποι του MotorTrend είχαν στην κατοχή τους την ολοκαίνουρια Mercedes SLS AMG, την Porsche 911 Turbo 997 Generation II και ένα "ταπεινό" (στην καταγωγή και μόνο) Audi R8 εφοδιασμένο με τον V10 κινητήρα. Η διαδρομή ήταν η πλέον κατάλληλη και το αποτέλεσμα άκρως εντυπωσιακό. Απολαύστε τα 1600 σχεδόν άλογα του High Definition Video. Α, και κάτι τελευταίο: δείτε το video μέχρι το τέλος, το αποτέλεσμα μπορεί να σας εκπλήξει.

Audi R8 GT, αποκλειστικά για 333 πυροβολημένους

9 ΣΧΟΛΙΑ
Αυτοκίνητα

Ότι η Audi ετοίμαζε μία έκδοση του supercar της, του R8, πολύ πιο σκληροπυρηνική και focused, έναν άμεσο ανταγωνιστή δηλαδή της Porsche 911 GT3, το ξέραμε εδώ και αρκετό καιρό. Τώρα ήρθε η στιγμή και για την επίσημη παρουσίαση του αυτοκινήτου μέσω του Press Release που έδωσε η εταιρία στον Ειδικό Τύπο. Οι φήμες αποδείχθηκαν αληθινές τελικά και ο δεκακύλινδρος V10 αποδίδει 560 ίππους μετά από αλλαγές που έγιναν στα ηλεκτρονικά του κινητήρα. Επιπλέον, τα 54 κιλά ροπής φροντίζουν για τις επιταχύνσεις εν κινήσει (τις λεγόμενες ρεπρίζ) ενώ οι επιδόσεις του Audi R8 GT από στάση είναι τουλάχιστον καταιγιστικές. 0-100 σε 3.6 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 320 χιλιομέτρων την ώρα.

Audi R8, όπως λέμε Lamborghini

6 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Οι φήμες οργιάζουν εδώ και πολύ καιρό σχετικά με την νέα, γρηγορότερη έκδοση του Audi R8. Τελικά, οι φήμες αποδείχτηκαν αληθείς και η Audi έδωσε στον Τύπο επίσημες πληροφορίες για το νέο supercar. Κινητήρας 5.2 λίτρων made by Lamborghini, 525 άλογα, 53 κιλά ροπής, 0-100 σε 3.9 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 316 χιλιομέτρων την ώρα. Βέβαια, τα καλά στοιχεία δεν περιορίζονται μόνο στις επιδόσεις, αλλά επεκτείνονται και σε στοιχεία που δεν φαίνονται με την πρώτη ματιά. Ένα από αυτά είναι η κατανομή βάρους. 44% του βάρους βρίσκεται στον μπροστινό άξονα ενώ το υπόλοιπο 56% στον πίσω. Αν αναλογιστούμε ότι το αυτοκίνητο είναι κεντρομήχανο γίνεται εύκολα κατανοητό ότι μιλάμε για μία σχεδόν ιδανική αναλογία κατανομής βάρους. Ακόμα πιο ενδιαφέρον είναι η ανάρτηση του αυτοκινήτου που είναι μαγνητική και μπορεί να προσαρμόζεται στις ανωμαλίες του οδοστρώματος σχεδόν άμεσα.

Audi R8 με V10 κινητήρα

3 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Εδώ και πολύ καιρό είναι κοινό μυστικό η ανάπτυξη από την Audi ενός R8 ακόμα πιο γρήγορου, με V10 κινητήρα και 500 άλογα. Οι φήμες αρχικά μιλούσαν για τον κινητήρα του Audi RS6 με δύο turbo, ένα για κάθε πλευρά του V. Οι μηχανικοί της Audi όμως τους διέψευσαν και οι ίδιοι ενημέρωσαν τον τύπο ότι θα εφοδιάζεται το νέο supercar της Audi με έναν ατμοσφαιρικό V10 που στροφάρει μέχρι τις 8.500 στροφές. Το chassis του αυτοκινήτου είναι ικανό να υποστηρίξει αρκετά άλογα παραπάνω, μιας και έχουν γίνει δοκιμές με τον twin-turbo του νέου RS6 αλλά επιλέχτηκε να μην ανέβει πολύ η ιπποδύναμη για να αποφευχθεί η ύπαρξη εσωτερικού ανταγωνισμού με την Lamborghini Gallardo που πρόσφατα κιόλας δέχτηκε μια ριζική ανανέωση από τους μηχανικούς της Sant' Agatha.

Top

Show Buttons
Hide Buttons