Η Porsche ετοιμάζει ήδη την καινούρια 911;

1 ΣΧΟΛΙΟ
Αυτοκίνητα

Το μοναδικό αυτοκίνητο στην ιστορία της αυτοκίνησης που έχει συνδεθεί τόσο πολύ με τον σχεδιασμό του είναι ένα: η Porsche 911. Όσα χρόνια κι αν περάσουν, όσα μοντέλα κι αν κυκλοφορήσουν, την 911 θα την αναγνωρίζετε πάντα. Αν κρίνουμε από τις φωτογραφίες, αυτό δεν πρόκειται να αλλάξει ούτε στην επόμενη γενιά της ναυαρχίδας της Porsche. Η νέα 911, που αναμένεται να κυκλοφορήσει στα τέλη του 2011, δεν θα έχει πολλές αλλαγές στον εξωτερικό σχεδιασμό της σε σχέση με την υπάρχουσα 911. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι θα είναι μακρύτερη κατά 5.6 εκατοστά ενώ θα επιμηκυνθεί και το μεταξόνιο κατά 10 χιλιοστά. Πρακτικά, αυτό σημαίνει ακόμα καλύτερο handling στις υψηλές ταχύτητες. Οι.. juicy πληροφορίες αναφέρουν ότι η "βασική" 911 θα εφοδιάζεται με boxer κινητήρα 3.4 λίτρων και 350 ίππων ενώ η κατανάλωση έχει μειωθεί κατά 13%, φτάνοντας τα 8.5 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα.

Porsche 911 GT3 Cup: 1200 κιλά, να τ’ αφήσω;

7 ΣΧΟΛΙΑ
Αυτοκίνητα

Το πιο επιτυχημένο -από πλευράς πωλήσεων- αγωνιστικό αυτοκίνητο είναι η Porsche 911 GT3 Cup. Κατά την, ταπεινή, γνώμη μου, όχι άδικα μιας και όσοι έχουν βρεθεί πίσω από το τιμόνι της κάνουν διθυραμβικά σχόλια τόσο για τις επιδόσεις της, όσο και για την αίσθηση που μεταφέρει στον οδηγό. Η νέα GT3 Cup παρουσιάστηκε και για πρώτη φορά στην ιστορία του μοντέλου, βασίζεται στην πολιτική έκδοση της GT3 RS. Ο εξακύλινδρος ατμοσφαιρικός κινητήρας των 3800 κυβικών αποδίδει 444 ίππους, ακριβώς όσους και στην Porsche 911 GT3 RS ενώ δεν έχει γίνει καμία άλλη αλλαγή από τους μηχανικούς της Γερμανικής εταιρίας. Ο κόφτης έχει διατηρηθεί στις 8500 στροφές και με αυτό τον τρόπο γίνεται ξεκάθαρο ότι η road legal έκδοση δεν απέχει και τόσο πολύ από το αγωνιστικό μοντέλο της εταιρίας.

Porsche 911 Speedster, γιατί η 911 Cabrio είναι παλιά

4 ΣΧΟΛΙΑ
Αυτοκίνητα

Η διεθνής έκθεση αυτοκινήτου στο Παρίσι πλησιάζει, σε 10 μόλις μέρες ανοίγει τις πύλες της για το κοινό. Οι κατασκευαστές ετοιμάζονται πυρετωδώς για να παρουσιάσουν τα νέα τους μοντέλα. Η Porsche δεν θα μπορούσε να διαφέρει και έχει ήδη δώσει πληροφορίες στον Τύπο για το επόμενο αυτοκίνητο: την Porsche 911 Speedster. Η Porsche 911 Speedster είναι ένα επετειακό μοντέλο γιατί παρουσιάζεται για να γιορτάσει η Γερμανική εταιρία τα 25 χρόνια του Porsche Exclusive Department. Ένα τμήμα που φροντίζει, με το ανάλογο αντίτιμο φυσικά, να κάνει την δική σας Porsche πραγματικά μοναδική. Οι εξωτερικές αλλαγές του αυτοκινήτου είναι πολλές συγκριτικά με μία "τυπική" 911 Cabrio: νέο και περισσότερο αεροδυναμικό body kit, μαύρες λεπτομέρειες, νέες ζάντες αλλά η μεγαλύτερη διαφορά βρίσκεται στο πίσω μέρος με το double - bubble κάλυμα για την οροφή του αυτοκινήτου.

Porsche 911 GT2 RS με Walter Rohrl στο τιμόνι

6 ΣΧΟΛΙΑ
Αυτοκίνητα

Δεν έχω κατασταλάξει ακόμα μέσα μου για το αν η Porsche 911 GT2 RS είναι ένα εντυπωσιακό αυτοκίνητο ή ένα αυτοκίνητο που απαιτεί κάποιον τρομακτικά ικανό και συνάμα τρελό οδηγό πίσω από το τιμόνι του για να μπορέσει να οδηγηθεί όπως της αξίζει. Αν ποτέ μου δινόταν η ευκαιρία να διαλέξω μία οποιαδήποτε Porsche, πιθανολογώ ότι θα προτιμούσα την ατμοσφαιρική GT3 RS. Πιστεύω ότι τα διπλά turbo της GT2 RS και τα 630 άλογα της είναι πολύ δύστροπα για να μπορέσει να τα χειριστεί κάποιος καθημερινός οδηγός. Σίγουρα δεν είναι όπως τα αυτοκίνητα των προηγούμενων δεκαετίων, όπως για παράδειγμα η πρώτη γενιά της GT2 που είχε το παρατσούκλι "Widowmaker" αλλά και πάλι με τρομάζει η ιδέα ενός πισωκίνητου, πισωμήχανου turbo αυτοκινήτου με τόσα πολλά άλογα.

Η Porsche 911 GT3 στο Pikes Peak σπάει κάθε ρεκόρ

9 ΣΧΟΛΙΑ
Αυτοκίνητα

Ίσως να έχω ξαναγράψει ότι η Porsche 911 GT3 είναι το ιδανικό αυτοκίνητο στα μάτια μου. Ο "κρεμασμένος" κινητήρας στο πίσω μέρος αποτελεί την επιτομή του λάθος engineering. Παρόλα αυτά, οι μηχανικοί της Porsche φαίνεται ότι έχουν καταφέρει να φτιάξουν ένα από τα πιο γρήγορα, οδηγοκεντρικά και ποθητά αυτοκίνητα εκεί έξω. Η πίσω κίνηση και το χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων συμπληρώνουν το puzzle και έχουν μετατρέψει σε σύγχρονο θρύλο την GT3.. Μέχρι στιγμής, είχαμε συνηθίσει να βλέπουμε την αγωνιστική GT3 σε πίστες να μάχεται με Ferrari, Lamborghini και λοιπά supercars για την πρώτη θέση στο βάθρο. Απ' ότι φαίνεται όμως, η αγωνιστική GT3 μπορεί να ανταπεξέλθει και σε πιο αντίξοες συνθήκες όπως αυτές της πιο γνωστής ανάβασης του κόσμου, στο Pikes Peak. Μάλιστα, κατάφερε να γράψει τον καλύτερο χρόνο πισωκίνητου αυτοκινήτου στην κατηγορία Time Trial. Τώρα απλά απολαύστε το απίστευτο video με την GT3 και τον Jeff Zwart στο τιμόνι της.

Mercedes SLS AMG vs Audi R8 vs Porsche 911 Turbo

13 ΣΧΟΛΙΑ
Αυτοκίνητα

Οι Αμερικάνοι δημοσιογράφοι κατά πάσα πιθανότητα είναι οι πιο τυχεροί άνθρωποι του κόσμου. Και πώς θα μπορούσαν να μην είναι αν αναλογιστούμε ότι οι εταιρίες τους δίνουν αυτοκίνητα πολλών χιλιάδων ευρώ ενώ η αστυνομία κλείνει δρόμους για να κάνουν τις δοκιμές τους με ασφάλεια. Ότι ακριβώς συνέβη δηλαδή όταν οι άνθρωποι του MotorTrend είχαν στην κατοχή τους την ολοκαίνουρια Mercedes SLS AMG, την Porsche 911 Turbo 997 Generation II και ένα "ταπεινό" (στην καταγωγή και μόνο) Audi R8 εφοδιασμένο με τον V10 κινητήρα. Η διαδρομή ήταν η πλέον κατάλληλη και το αποτέλεσμα άκρως εντυπωσιακό. Απολαύστε τα 1600 σχεδόν άλογα του High Definition Video. Α, και κάτι τελευταίο: δείτε το video μέχρι το τέλος, το αποτέλεσμα μπορεί να σας εκπλήξει.

Top

Show Buttons
Hide Buttons