Lotus Elan, μόλις ερωτεύτηκα!

9 ΣΧΟΛΙΑ
Αυτοκίνητα

Πριν αρκετό καιρό είχα την τύχη να βρεθώ πίσω από το τιμόνι μίας Lotus Elise 111S. Από τότε, αυτή η εμπειρία με έχει στοιχειώσει. Πάντα είχα απεριόριστο σεβασμό στην εταιρία αλλά από εκείνη την μέρα, έχει γίνει όνειρο ζωής η απόκτηση μίας Lotus "παλαιάς κοπής" με μικρό βάρος, χωρίς περιττές πολυτέλειες και μία ανάρτηση που θα ευθύνεται για ένα συνεχές χαμόγελο στο πρόσωπο μου. Για να είμαι ειλικρινής, πίστευα ότι η επόμενη γενιά αυτοκινήτων της εταιρίας θα είναι περισσότερο εμπορική και λιγότερο οδηγοκεντρική. Ευτυχώς, διαψεύστηκα. Η Lotus Elan είναι το τέλειο αυτοκίνητο στα μάτια μου. Σχεδιασμός βγαλμένος από videogame που με κάνει, βλέποντας και μόνο το αυτοκίνητο, να θέλω να βρεθώ σε μία πίστα και να μην σταματάω να το οδηγώ αν δεν διαλυθούν πρώτα τα λάστιχα. Βέβαια, και τα τεχνικά χαρακτηριστικά της Elan είναι αντάξια του σχεδιασμού της. Η μηχανή βρίσκεται τοποθετημένη στην πλάτη του οδηγού ενώ η κίνηση μεταφέρεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς μέσω ενός κιβωτίου διπλού συμπλέκτη και 7 σχέσεων που θα φέρει την υπογραφή της Toyota.

Renault Dezir ηλεκτροκίνητο supercar, η Greenpeace χαμογελάει

7 ΣΧΟΛΙΑ
Αυτοκίνητα

Με το Renault Dezir αρχίζω να πιστεύω πλέον πως οι περισσότεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων βλέπουν το μέλλον της αυτοκίνησης στους ηλεκτρικούς κινητήρες. Έτσι, μετά από κάποιες niche αυτοκινητοβιομηχανίες, άρχισαν και οι mainstream να στρέφονται σε ηλεκτρικές λύσεις. Αρχικά για τα διάφορα concept cars και μελλοντικά και για τα αυτοκίνητα που θα φτάσουν στην παραγωγή. Μετά το Audi e-tron και την Porsche 918 Spyder ήρθε να προστεθεί και το Renault Dezir στην λίστα με τα ηλεκτροκίνητα supercars. Μπορεί το νέο concept της Γαλλικής εταιρίας να μην έχει τις καταιγιστικές επιδόσεις των δύο Γερμανικών αυτοκίνητων αλλά οι επιδόσεις του βρίσκονται πολύ πάνω από τον μέσο όρο με τα 100 πρώτα χιλιόμετρα να έρχονται σε μόλις 5 δευτερόλεπτα. Η ιπποδύναμη του αυτοκινήτου είναι σε χαμηλά επίπεδα -μόλις 150 ίππους- αλλά το ιδιαίτερα χαμηλό βάρος του Dezir είναι ένα μεγάλο πλεονέκτημα.

Ford Focus ST με 250 καθαρόαιμα άλογα

12 ΣΧΟΛΙΑ
Αυτοκίνητα

Η έκθεση του Παρισιού έχει ήδη ανοίξει τις πύλες της για τους δημοσιογράφους και όσους έχουν ειδική διαπίστευση. Ένα από τα αυτοκίνητα που ήταν σχεδόν σίγουρο ότι θα δούμε, ήταν το ολοκαίνουριο Ford Focus ST. Και όντως έκανε το ντεμπούτο του εκεί σε ένα χρώμα που πραγματικά έκλεψε την παράσταση. Όπως θα δείτε και στις φωτογραφίες, το πορτοκαλί του υπάρχοντος Ford Focus ST είναι πολύ κοινό και η μαμά-εταιρία αποφάσισε να παρουσιάσει την νέα γενιά του ST σε ένα ακόμα πιο εντυπωσιακό χρώμα. Η ουσία όμως κρύβεται κάτω από το καπώ και εκεί οι μηχανικοί της Ford έχουν κάνει πολύ καλή δουλειά. Ο κινητήρας είναι 2000 κυβικών, φυσικά με Turbo, και αποδίδει 250 ίππους και 36 κιλά ροπής. Ο δίλιτρος Ecoboost κινητήρας δικαιολογεί το συνθετικό "eco" μιας και η κατανάλωση καυσίμου και η εκπομπή ρύπων έχει μειωθεί κατά 20% συγκριτικά με τον τωρινό κινητήρα των 2500 κυβικών.

Audi A1 1.4 TFSi με 185 άλογα, hot sport

14 ΣΧΟΛΙΑ
Αυτοκίνητα

Audi A1 1.4 TFSi ή όπως θα λέγαμε κοινό μυστικό ότι η Audi ετοίμαζε μία hot έκδοση του A1. Όλοι περιμένανε ότι θα ονομαστεί S1. Κάθε γρήγορο αυτοκίνητο της Γερμανικής εταιρίας, φέρει το S. Βέβαια, κάθε γρήγορο αυτοκίνητο της Audi είναι και τετρακίνητο, είτε με 2, είτε με 3 διαφορικά. Το κορυφαίο A1 όμως, δεν είναι τετρακίνητο. Έτσι, η μαμά Audi δεν το.. βάφτισε S1 αλλά προτίμησε το πιο περιγραφικό Audi A1 1.4 TFSi. Αρκετά όμως με την ονοματολογία, ας πάμε στην ουσία του νέου όπλου τσέπης της Audi. Όπως ήταν αναμενόμενο, την "βρώμικη" δουλειά την κάνει ο γνωστός twin turbo κινητήρας 1400 κυβικών του Group VAG. Στο Audi A1 1.4 TFSi θα αποδίδει 185 ίππους και 25 κιλά ροπής ενώ χάρη στο μειωμένο βάρος του αυτοκινήτου, οι επιδόσεις θα είναι εκρηκτικές. 0-100 σε 6.9 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 227 χιλιόμετρα την ώρα. Η κατανάλωση καυσίμου αγγίζει τα 5.9 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα ενώ εκπέμπει 139 γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο.

Porsche 911 Speedster, γιατί η 911 Cabrio είναι παλιά

4 ΣΧΟΛΙΑ
Αυτοκίνητα

Η διεθνής έκθεση αυτοκινήτου στο Παρίσι πλησιάζει, σε 10 μόλις μέρες ανοίγει τις πύλες της για το κοινό. Οι κατασκευαστές ετοιμάζονται πυρετωδώς για να παρουσιάσουν τα νέα τους μοντέλα. Η Porsche δεν θα μπορούσε να διαφέρει και έχει ήδη δώσει πληροφορίες στον Τύπο για το επόμενο αυτοκίνητο: την Porsche 911 Speedster. Η Porsche 911 Speedster είναι ένα επετειακό μοντέλο γιατί παρουσιάζεται για να γιορτάσει η Γερμανική εταιρία τα 25 χρόνια του Porsche Exclusive Department. Ένα τμήμα που φροντίζει, με το ανάλογο αντίτιμο φυσικά, να κάνει την δική σας Porsche πραγματικά μοναδική. Οι εξωτερικές αλλαγές του αυτοκινήτου είναι πολλές συγκριτικά με μία "τυπική" 911 Cabrio: νέο και περισσότερο αεροδυναμικό body kit, μαύρες λεπτομέρειες, νέες ζάντες αλλά η μεγαλύτερη διαφορά βρίσκεται στο πίσω μέρος με το double - bubble κάλυμα για την οροφή του αυτοκινήτου.

Citroen DS4 Racing, και υβριδικό και γρήγορο

5 ΣΧΟΛΙΑ
Αυτοκίνητα

Η πιο ποθητή και συνάμα προσιτή κατηγορία αυτοκινήτων πιστεύω ότι είναι τα hot hatches. Ικανοποιητικοί χώροι, συνήθως νεανικός σχεδιασμός, πολύ καλές επιδόσεις και τιμή - ευκαιρία τις περισσότερες φορές. Μέχρι στιγμής όμως, δεν είχαμε δει κάποιο hot hatchback να έχει υβριδική τεχνολογία. Μέχρι που ήρθαν οι φήμες για την γρήγορη έκδοση του νέου hatch της Citroen, του DS4. Παρόλο που τίποτα δεν είναι επίσημο ακόμα, όπου υπάρχει καπνός, υπάρχει και φωτιά συνήθως. Και η Γαλλική εταιρία έχει την τεχνογνωσία για να βάλει φωτιά στον ανταγωνισμό. Το 2008 είχε παρουσιαστεί η τεχνολογία HyMotion4, ένα σύστημα που χρησιμοποιούσε ένα ξεχωριστό ηλεκτροκινητήρα για να δώσει κίνηση στους πίσω τροχούς. Απ' ότι φαίνεται, το πρώτο αυτοκίνητο που θα εφοδιαστεί με αυτό το σύστημα είναι το νέο DS4 Racing.

Top

Show Buttons
Hide Buttons