Τόσο το BMW X5 αλλά κυρίως το BMW X6 δεν φημίζονται για τις εκτός δρόμου ικανότητες τους. Για την ακρίβεια, είναι σχεδόν ανύπαρκτες χάρη στα ελαστικά και στην ρύθμιση της ανάρτησης του αυτοκινήτου. Ο χαρακτήρας που έχουν είναι σαφής, SUV με δυνατότητα γρήγορης και ξεκούραστης μεταφοράς τόσο του οδηγού όσο και των επιβατών.

Παρόλ’ αυτά, οι πωλήσεις και των 2 είναι κάτι παραπάνω από εντυπωσιακές. Η BMW έκρινε πως υπάρχουν μερικοί οδηγοί εκεί έξω που θέλουν το κάτι παραπάνω από το SUV τους. Γι αυτό τον λόγο, ανέθεσε στο θρυλικό M Division την ανάπτυξη των BMW X5M & BMW X6M. Η αρχή έγινε από τον κινητήρα, ένας ολοκαίνουριος, turbo, 4.4 λίτρων V8 με απόδοση 555 ίππων και με τα 68 κιλά της ροπής να είναι διαθέσιμα από τις 1500 έως τις 5650rpm. Συνέχεια…

Πριν λίγο καιρό, η BMW M5 έπαιζε σχεδόν μόνη της στην κατηγορία των super-sedans. Πλέον, οι μνηστήρες έχουν γίνει πολλοί. Μετά το Audi RS6, έρχεται να προστεθεί στην λίστα και η νέα Mercedes E63 AMG.

Κόντρα στο ρεύμα της εποχής που έχει αναγκάσει ακόμα και την Ferrari να σκέφτεται την λύση της υπερτροφοδότησης, η νέα E63 AMG είναι ατμοσφαιρική και ο 6.2 λίτρων κινητήρας αποδίδει 518 άλογα και 63 κιλά ροπής. Η κατανάλωση μειώθηκε κατά 12% συγκριτικά με την προηγούμενη γενιά του αυτοκινήτου αγγίζοντας τα 10.5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Ιδιαίτερα χαμηλή αν αναλογιστούμε την δύναμη και το βάρος του αυτοκινήτου. Συνέχεια…