Lotus Elan, μόλις ερωτεύτηκα!

9 ΣΧΟΛΙΑ
Αυτοκίνητα

Πριν αρκετό καιρό είχα την τύχη να βρεθώ πίσω από το τιμόνι μίας Lotus Elise 111S. Από τότε, αυτή η εμπειρία με έχει στοιχειώσει. Πάντα είχα απεριόριστο σεβασμό στην εταιρία αλλά από εκείνη την μέρα, έχει γίνει όνειρο ζωής η απόκτηση μίας Lotus "παλαιάς κοπής" με μικρό βάρος, χωρίς περιττές πολυτέλειες και μία ανάρτηση που θα ευθύνεται για ένα συνεχές χαμόγελο στο πρόσωπο μου. Για να είμαι ειλικρινής, πίστευα ότι η επόμενη γενιά αυτοκινήτων της εταιρίας θα είναι περισσότερο εμπορική και λιγότερο οδηγοκεντρική. Ευτυχώς, διαψεύστηκα. Η Lotus Elan είναι το τέλειο αυτοκίνητο στα μάτια μου. Σχεδιασμός βγαλμένος από videogame που με κάνει, βλέποντας και μόνο το αυτοκίνητο, να θέλω να βρεθώ σε μία πίστα και να μην σταματάω να το οδηγώ αν δεν διαλυθούν πρώτα τα λάστιχα. Βέβαια, και τα τεχνικά χαρακτηριστικά της Elan είναι αντάξια του σχεδιασμού της. Η μηχανή βρίσκεται τοποθετημένη στην πλάτη του οδηγού ενώ η κίνηση μεταφέρεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς μέσω ενός κιβωτίου διπλού συμπλέκτη και 7 σχέσεων που θα φέρει την υπογραφή της Toyota.

Lotus Evora 414E Hybrid, ένα διαφορετικό υβριδικό

2 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Δύο μέρες πριν τα εγκαίνια της έκθεσης αυτοκινήτου της Γενεύης για το κοινό, άνοιξαν οι πύλες της για τους δημοσιογράφους του Ειδικού Τύπου από όλο τον κόσμο. Ένα από τα αυτοκίνητα που αναμένεται να κλέψουν την παράσταση είναι η νέα Lotus Evora 414E Hybrid. Όπως αποκαλύπτει και το όνομα της, πρόκειται για μία υβριδική έκδοση της Evora. Η αλήθεια είναι όμως πως πρόκειται για ένα αρκετά πρωτοποριακό και ενδιαφέρον concept μιας και ο κινητήρας βενζίνης είναι μόλις 1200 κυβικών και 47 ίππων. Όλη την "βρώμικη δουλειά" την κάνουν οι δύο ηλεκτροκινητήρες συνολικής αποδοσης 408 ίππων και 80 κιλών ροπής.

Lotus Elise, the facelift

9 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Έχουν περάσει σχεδόν 8 χρόνια από τότε που η δεύτερη γενιά της Lotus Elise έκανε το ντεμπούτο της και ήρθε η στιγμή που η μαμά εταιρία αποφάσισε να ανανεώσει το πιο εμπορικό της αυτοκίνητο. Έτσι, θα δούμε, πού αλλού, στην Γενεύη το facelift της Elise. Με ανασχεδιασμένο το μπροστά μέρος, η οικογενειακή ταυτότητα της εταιρίας γίνεται εμφανής αφού οι ομοιότητες με την Evora είναι αρκετές. Αλλαγές έχουν γίνει και στο πίσω μέρος της Elise αλλά και στο καπάκι του κινητήρα που βρίσκεται τοποθετημένος στο κέντρο. Αποτέλεσμα αυτών είναι ο μειωμένος συντελεστής οπισθέλκουσας κατά 4%. Πρακτικά, αυτό σημαίνει ότι θα μειωθεί και η κατανάλωση του αυτοκινήτου.

Proton Compact Hybrid Concept by Giugaro

2 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Το design το έχει αναλάβει ο Ιταλικός σχεδιαστικός οίκος του Giugiaro αλλά την ανάπτυξη των μηχανικών μερών θα την κάνει η Μαλαισιανή Proton. Και αν το όνομα αυτό το ακούτε για πρώτη φορά, να σας ενημερώσω ότι πρόκειται για την μητρική εταιρία της.. Lotus. Παρόλο που είναι άγνωστο ακόμα το όνομα του αυτοκινήτου, η φημολογία που το περικλείει είναι έντονη. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μικρού της Proton δεν έχουν ανακοινωθεί αλλά είναι σχεδόν σίγουρο ότι θα πρόκειται για ένα υβριδικό αυτοκίνητο με στόχο τις οικονομικές και στυλάτες μεταφορές εντός πόλης.

Lotus Exige Scura: το θέλεις μαύρο

11 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Στην εποχή της πολυτέλειας, των τεράστιων ιπποδυνάμεων και των άπειρων ηλεκτρονικών βοηθημάτων, υπάρχει ένα μικρό Γαλατικό χωριό που ακόμα αντιστέκεται: η Lotus. Η Βρετανική εταιρία, Μαλαισιανών συμφερόντων, κρατάει το βάρος των αυτοκινήτων της σε χαμηλά επίπεδα ενώ οι επιδόσεις τους είναι, το λιγότερο, συγκλονιστικές. Ακριβώς αυτή την φιλοσοφία ακολούθησε και στην νέα Lotus Exige Scura που έκανε το ντεμπούτο της στην έκθεση του Tokyo. Όπως υποδεικνύει και το όνομα της, πρόκειται για μία "Scura" έκδοση αφού βγαίνει μόνο σε μαύρο matt χρώμα με.. μαύρες ρίγες. Δεν πρόκειται όμως για ένα τυπικό μαύρο αφού υπάρχει μία ακόμα στρώση χρώματος που κάνει την υφή του αυτοκινήτου ανάγλυφη. Βέβαια, μπορεί οπτικά να κερδίζει πολλούς πόντους αλλά πρακτικά τα προβλήματα από πετραδάκια και μικροχτυπήματα θα είναι πιο έντονα συγκριτικά με ένα συμβατικό χρώμα.

Lotus Elise electric, η ηλεκτροκίνητη Lotus

2 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Είναι γνωστό πως ηLotus ειδικεύεται στην κατασκευή Chassis και αναρτήσεων. Τον τελευταίο καιρό μάλιστα, έχει αρχίσει τις προσπάθειες να μην είναι ένας τόσο niche κατασκευαστής αλλά να αυξήσει τόσο το πελατολόγιο της όσο και τα έσοδα της.  Γι αυτό ακριβώς τον λόγο αποφασίστηκε να ξοδέψει πάνω από 60 εκατομμύρια λίρες για την ανάπτυξη νέων τεχνολογιών και οχημάτων με μειωμένες εκπομπές ρύπων. Ο CEO της Lotus, Mike Kimberley, δήλωσε πως οι μηχανικοί της Βρετανικής εταιρίας δουλεύουν αυτή την περίοδο για την ανάπτυξη ενός ηλεκτροκίνητου supercar. Σε αντίθεση με το Tesla το ηλεκτρικό supercar της Lotus θα εφοδιάζεται και με έναν βενζινοκινητήρα έτσι ώστε να αυξάνεται η εμβέλεια του αυτοκινήτου στα 500 με 650 χιλιόμετρα. Το πιθανότερο είναι ότι κάποια δείγματα του τι ετοιμάζει η Lotus θα δούμε στην διεθνή έκθεση αυτοκινήτου στην Γενεύη σε 2 περίπου μήνες.  Μέχρι τότε, απλά υπομονή.. [via]

Top

Show Buttons
Hide Buttons