VW Golf GTi Edition 35 με.. 235 άλογα μόνο

4 ΣΧΟΛΙΑ
Αυτοκίνητα

Έχουν συμπληρωθεί 35 χρόνια από την ημέρα που η πρώτη γενιά του VW Golf GTi έκανε το ντεμπούτο της. Πλέον, το GTi έχει μεγαλώσει, βρίσκεται στην έκτη γενιά του και από τα 110 άλογα έχουμε φτάσει, εσχάτως, στα 211 άλογα. Η μαμά VW όμως αποφάσισε ότι δεν ήταν αρκετά και, για να γιορτάσει τα 35 χρόνια του GTi, παρουσιάζει το VW Golf GTi Edition 35! Όχι και το πιο πρωτότυπο όνομα αλλά πρόκειται για μία -ακόμα- ειδική έκδοση του αυτοκινήτου. Μικρές αλλαγές έχουν γίνει στον κινητήρα καθώς πλέον ο δίλιτρος TSi κινητήρας αποδίδει 235 ίππους, 25 περισσότερους από το standard μοντέλο του GTi. Παρόλο που δεν έχουν γίνει γνωστές άλλες λεπτομέρειες για περαιτέρω βελτιώσεις στο αυτοκίνητο, θα ήθελα να δω την ανάρτηση να αναβαθμίζεται, έστω και οριακά, για να μπορέσει να διαχειριστεί επιτυχώς την επιπλέον δύναμη.

VW Golf GTi Adidas, με δεμένα τα κορδόνια

3 ΣΧΟΛΙΑ
Αυτοκίνητα

Είναι κοινό μυστικό ότι η έκτη γενιά του VW Golf GTi δεν είχε και πολλές σχεδιαστικές διαφορές συγκριτικά με την προηγούμενη γενιά. Μάλιστα, έχω ακούσει πολλούς κατόχους του Golf GTi V να λένε ότι δεν έχει νόημα να πληρώσουν ξανά για να πάρουν ένα αυτοκίνητο που είναι σχεδόν πανομοιότυπο με αυτό που ήδη έχουν. Και γι αυτό ακριβώς τον λόγο, έκανε το ντεμπόυτο της η πρώτη ειδική έκδοση του GTi. Το όνομα αυτής είναι Adidas και όπως καλά μαντέψατε, έχει βάλει το χεράκι της η εταιρία αθλητικών ειδών. Αλλαγές έχουν γίνει τόσο στον εσωτερικό όσο και στον εξωτερικό σχεδιασμό του αυτοκινήτου. Μηχανολογικές βελτιώσεις δεν έγιναν αφού θα υπήρχε κίνδυνος κανιβαλισμού με το VW Golf R.

Volkswagen Golf GTi, οι τιμές στην Ελλάδα

2 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Το Golf GTi είναι ένας ζωντανός θρύλος της αυτοκίνησης, είναι το αυτοκίνητο που έκανε mainstream τον όρο GTi. Η έκτη γενιά του αυτοκινήτου παρουσιάστηκε στο Παρίσι τον Οκτώβρη, από τότε πέρασαν 7 περίπου μήνες και ήρθε η ώρα να το δούμε και από κοντά στους Ελληνικούς δρόμους. Τα πρώτα Golf GTi VI έχουν ήδη αρχίσει να έρχονται και μέσα στον Μάη θα αρχίσουμε να τα βλέπουμε τόσο στις εκθέσεις της Volkswagen όσο και στους δρόμους αφού ξεκινούν και οι πωλήσεις. Ο βασικός εξοπλισμός του αυτοκινήτου για την Ελλάδα περιλαμβάνει όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες όπως κεντρικό κλείδωμα και ηλεκτρικά παράθυρα, ηχοσύστημα με 4 ηχεία, οθόνη αφής και δυνατότητα αναπαραγωγής αρχείων MP3, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, χειριστήρια στο τιμόνι, sport καθίσματα και ζάντες 17 ιντσών.

Volkswagen Golf VI GTi, επίσημα

11 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Τον Ιούνιο του 1976, παρουσιάστηκε το πρώτο Golf GTi. Σήμερα, 32 χρόνια μετά, παρουσιάστηκε η έκτη έκδοση του Golf GTi στην πρώτη μέρα της έκθεσης αυτοκινήτου στο Παρίσι. Οι αλλαγές που έχουν γίνει στο αυτοκίνητο δεν είναι πολλές. Εξωτερικά παρέμεινε το κόκκινο περίβλημα στην κυψελοειδή γρύλια που βρίσκεται στο μπροστά μέρος του αυτοκινήτου, το σχέδιο των ζαντών παρέμεινε ίδιο ενώ και στο εσωτερικό δεν παρατηρούνται πολλές διαφορές. Η αλήθεια είναι, ότι από πολλούς έχει χαρακτηριστεί ως ένα απλό facelifted Golf V, αλλά μην ξεχνάμε πως ποτέ η Γερμανική εταιρία δεν διαφοροποιούσε σημαντικά το Golf στην νέα του έκδοση. Και αφού είδαμε τι έμεινε ίδιο, ας δούμε τώρα τι άλλαξε.. Καταρχάς η γρύλια μπροστά μίκρυνε, οι εξατμίσεις πλέον έγιναν 2, μία σε κάθε πλευρά του αυτοκινήτου ενώ οι ζάντες πλέον είναι υποχρεωτικά 18 ιντσών. Επίσης, το τιμόνι πλέον είναι flat-bottom.. Ωραία, όλα αυτά, ας δούμε όμως τι μηχανικές επεμβάσεις έγιναν στο αυτοκίνητο.

Volkswagen Golf VI GTi και GTi-R

6 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Είναι κοινό μυστικό ότι η Volkswagen θα παρουσιάσει στην έκθεση του Παρισιού την έκτη γενιά του Golf. Οι πρώτες φωτογραφίες έχουν ήδη διαρεύσει στο διαδίκτυο ενώ οι φήμες μιλάνε και για σχεδόν ταυτόχρονη παρουσιάση και του πρωτότυπου πάνω στο οποίο θα βασιστεί η μία εκ των δύο κορυφαίων εκδόσεων του Golf, το GTi. Οι μηχανικοί της Γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας έχουν αφήσει πολλές πληροφορίες να διαρεύσουν στον ειδικό τύπο.. Αρχικά, το chassis του νέου Golf θα είναι μία βελτιωμένη έκδοση του chassis που χρησιμοποιείται στην πέμπτη γενιά χαρίζοντας στο αυτοκίνητο ακόμα καλύτερο κράτημα αλλά και sport αίσθηση. Σκοπός αυτών των αλλαγών είναι να μικρύνει η ψαλίδα με το Scirocco, μπροστά στο οποίο το τωρινό Golf GTi φαίνεται -και είναι- μάλλον μαλακό. Επίσης, και ο κινητήρας θα αντικατασταθεί από νέο -επίσης δίλιτρο- με υπερτροφοδότηση. Η διαφορά είναι ότι ο νέος κινητήρας θα εφοδιάζεται με μεταβλητό βύθισμα των βαλβίδων αποδίδοντας συνολικά 211 άλογα και 35 κιλά ροπής. Ο κινητήρας αυτός εξελίχθηκε από την Audi εξ ολοκλήρου και έχει ήδη χρησιμοποιηθεί, αποδίδοντας 272 άλογα, στο TT-S. Βέβαια, οι βελτιώσεις δεν θα μπορούσαν να περιορίζονταν στα "σωθικά" του νέου GTi, αλλά και στην εμφάνιση του καθώς θα εφοδιάζεται με ζάντες 18 ιντσών, ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες και νέα φωτιστικά σώματα. Τα μπροστά φώτα μάλιστά θα είναι τεχνολογίας LED.

Top

Show Buttons
Hide Buttons