Lamborghini SuperVeloce, επιστροφή στο μέλλον

7 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Από την μέρα που κυκλοφόρησε η τελευταία Lamborghini SuperVeloce έχουν περάσει 14 χρόνια. Από τότε μέχρι σήμερα, έχουν αλλάξει πολλά πράγματα τόσο στον κόσμο μας όσο και στην αυτοκίνηση. Παρόλα αυτά, η αξία SuperVeloce παρέμεινε αναλλοίωτη και η νέα Murcielago LP670-4 SuperVeloce είναι γεγονός. Πρόκειται για το ισχυρότερο αυτοκίνητο που βγαίνει ποτέ από τα εργοστάσια της θρυλικής εταιρίας από την Sant' Agata. Ο 6500 κυβικών V12 κινητήρας παράγει 660 ίππους και 66 κιλά ροπής που είναι αρκετά για να δώσουν καταιγιστικές επιδόσεις στο αυτοκίνητο: 0-100 σε 3.2 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 342 χιλιομέτρων την ώρα.

Το ντεμπούτο της Aston Martin One-77

6 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Η Aston Martin κατάφερε να μας δείξει σε μία μόνο έκθεση δύο τόσο διαφορετικά πρόσωπα. Από την μία, κυνηγά το χρήμα των Ρώσσων και των Αράβων με το SUV που ακούει στο όνομα Lagonda. Από την άλλη, συναγωνίζεται την Bugatti για το πιο ακριβό αυτοκίνητο με την Aston Martin One-77 που έκανε το ντεμπούτο της στην έκθεση της Γενεύης. Στο παρελθόν είχαμε δει κάποια teaser images αλλά για πρώτη φορά την είδαμε και την θαυμάσαμε από κοντά μόλις πριν λίγες μέρες. Για το design της δεν μπορούμε να πούμε πολλά πράγματα, εξάλλου, όπως όλες οι Aston Martin, έτσι κι αυτή είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακή και τραβάει όλα τα βλέμματα πάνω της.

Mercedes E-Class Coupe: Ο βασιλιάς πέθανε, ζήτω ο βασιλιάς

4 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Από τότε που η Mercedes CLK έκανε το ντεμπούτο της στις εκθέσεις αυτοκινήτων έχουν περάσει 6 χρόνια. Έτσι, η μαμά εταιρία αποφάσισε ότι ήρθε η ώρα να ανανεώσει την CLK. Για την ακρίβεια, δεν μιλάμε για ένα απλό facelift αλλά για ένα τελείως καινούριο μοντέλο: την E-Class Coupe. Το αυτοκίνητο έχει, όπως αποδεικνύει και το όνομα άλλωστε, το chassis της νέας E-Class ενώ οι σχεδιαστές φρόντισαν να δώσουν ένα ιδιαίτερα επιθετικό σχεδιασμό, ακριβώς όπως εξάλλου ταιριάζει σε ένα Coupe αμάξωμα. Τα φωτιστικά σώματα μπροστά είναι αρκετά πρωτοποριακά αφού είναι.. τετράγωνα!

Rinspeed E2, δύναμη κατά παραγγελία

KANENA ΣΧΟΛΙΟ
Newsroom

Η Rinspeed είναι ένας ελβετικός οίκος βελτίωσης που ασχολείται κυρίως με supercars. Προσωπικά, θεωρώ ότι 99 στους 100 βελτιωτές δεν έχουν να προσφέρουν τίποτα στον πραγματικό φίλο της αυτοκίνησης και της οδήγησης. Παρά την σχεδόν απόλυτη άποψη μου, η Rinspeed αποφάσισε να με κάνει να αλλάξω γνώμη με το E2 που παρουσίασε στην Γενεύη. Εξωτερικά μοιάζει με ένα "καθημερινό" Fiat 500 Abarth. Κάτω όμως από την μάσκα του αυτοκινήτου κρύβεται μπόλικη τεχνολογία που επιτρέπει στον οδηγό να επιλέγει ανά πάσα στιγμή πόση δύναμη θα έχει διαθέσιμη. Το αυτοκίνητο έχει 2 λειτουργίες, την Commuting και την Highway. Όπως καταλαβαίνει κανείς από τα ονόματα τους, η πρώτη πρόκειται για την λειτουργία πόλης και η άλλη για τις εθνικές οδούς. Οι διαφορές τους είναι μόλις δύο: η δύναμη που αποδίδει ο κινητήρας και κατά συνέπεια και η κατανάλωση.

Ηλεκτροκίνηση + οικογένεια = Opel Ampera

7 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Αν υπάρξουν εταιρίες που θα πέσουν θύματα της οικονομικής κρίσης, τότε είναι σχεδόν σίγουρο ότι την αρχή θα την κάνει η General Motors. Αιτία αυτού; Η αδυναμία του ομίλου να παρουσιάσει αυτοκίνητα ικανά να κάνουν την διαφορά. Τώρα που η εταιρία βρίσκεται στο χείλος του γκρεμού, φαίνεται να ξυπνάει. Απόδειξη αυτού, το νέο Opel Ampera. Πρόκειται για ένα οικογενειακό αυτοκίνητο που έχει βασιστεί εν πολλοίς στο νέο Chevrolet Volt. Οι μεγαλύτερες διαφορές τους βρίσκονται εξωτερικά ενώ μηχανολογικά τα αυτοκίνητα είναι πανομοιότυπα. Το αυτοκίνητο είναι καθαρά ηλεκτροκίνητο αφού εφοδιάζεται με μία μπαταρία που χρησιμοποιείται για τα πρώτα 60 χιλιόμετρα και μόλις αδειάσει αυτή, αναλαμβάνει την κίνηση του αυτοκινήτου ένας ηλεκτροκινητήρας.

Renault Megane RS, το αρνάκι που έγινε λύκος

5 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Το νέο Renault Megane RS δεν είναι πλέον φωτογραφίες, σχέδια και φήμες αλλά πλέον έγινε πραγματικότητα. Που αλλού από την έκθεση της Γενεύης που παρόλη την οικονομική κρίση δεν φαίνεται να επηρεάστηκε. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου ήταν λίγο πολύ γνωστά, τώρα όμως επιβεβαιώθηκαν. Ο 16βάλβιδος turbo δίλιτρος κινητήρας που χρησιμοποιήθηκε και στην προηγούμενη γενιά του Megane RS δέχτηκε τις περιποιήσεις των μηχανικών και πλέον αποδίδει 250 ίππους στις 5500rpm και 34 κιλά ροπής από τις 3000rpm ενώ το 80% της ροπής είναι διαθέσιμο από τις 1800rpm αποδεικνύοντας την ελαστικότητα του κινητήρα. Η δύναμη θα μεταφέρεται στο δρόμο από τους μπροστινούς τροχούς μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου 6 σχέσεων.

Top

Show Buttons
Hide Buttons