Οι βενζινοπώλες ξέρουν από spread, για αυτό η Ελλάδα πεθαίνει #gasgr

9 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Δεν έχει σημασία αν ο κύριος και η κυρία της διπλανής πόρτας γνωρίζουν τι είναι το spread. Μπορεί το παρόν και το μέλλον της Ελλάδας να βασίζεται πάνω στο νόημα που αντιπροσωπεύει μια λέξη αλλά κανείς δεν νιώθει άμεσα τις συνέπειες, εξαιρουμένης της ακουστικής ενόχλησης από την επανάληψη του όρου στα δελτία ειδήσεων. Οι αγορές (που ξαφνικά απέκτησαν ανθρώπινη υπόσταση) και το spread εισβάλλουν καθημερινά στα σπίτια εκατομμυρίων Ελλήνων με τον ίδιο τρόπο που η απεργία των τελωνειακών, έσπρωξε στην απληστία του Νεοέλληνα στο σαλόνι και την κουζίνα κάθε σπιτιού. Ενώ τα διεθνή συμφέροντα και τα αρπακτικά των αγορών προσπαθούν να βγάλουν ακόμα περισσότερα εις βάρος της χώρας, το ίδιο προσπαθούν να κάνουν αυτοί που κάθονται στο διπλανό τραπέζι της καφετέριας φορώντας το Ελληνικό προσωπείο της αισχροκέρδειας και του ξέρεις-ποιος-είμαι-εγώ. Είναι συνηθισμένη πρακτική η τιμή της βενζίνης να αυξάνεται απίστευτα με κάθε αφορμή και διεξαγωγή απεργίας που επηρεάζει άμεσα ή έμμεσα τον εφοδιασμό των πρατηρίων καυσίμων. Μόνο που αυτή την στιγμή που όλοι κλαίγονται και απεργούν κανείς δεν δίνει σημασία για το €1.5 /lt ή και παραπάνω.

Οικονομία στην βενζίνη σε 4 βήματα

5 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Μπορεί η απεργία των τελωνειακών να έληξε αλλά η οικονομία στην κατανάλωση βενζίνης είναι σημαντική για την τσέπη και το περιβάλλον. Ευτυχώς υπάρχουν αρκετοί τρόποι για να περιορίσουμε την κατανάλωση καυσίμου και να μειώσουμε την εκπομπή ρύπων και την διαρροή ευρώ. Διαβάστε το βιβλίο του κατασκευαστή ή δείτε την πόρτα του οδηγού για τις σωστές τιμές πίεσης των ελαστικών. Η διαφορά στην κατανάλωση είναι σημαντική όταν δεν υπάρχει η σωστή ποσότητα αέρα στα ελαστικά. Πριν κάνετε έλεγχο της πίεσης τα ελαστικά πρέπει να είναι κρύα Αφαιρέστε ότι προκαλεί αεροδυναμικές αντιστάσεις, όπως η σχάρα των καλοκαιρινών διακοπών. Κρατήστε τα παράθυρα κλειστά όταν ταξιδεύετε με μεγάλη ταχύτητα. Η ροή αέρα δημιουργεί σημαντική αντίσταση Ξεφορτώστε οτιδήποτε άχρηστο έμεινε στο αμάξι από τις καλοκαιρινές διακοπές ή σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε τους επόμενους 3 μήνες. Επιπλέον βάρος σημαίνει μεγαλύτερη κατανάλωση στα δεδάκες ή εκατοντάδες χιλιόμετρα οδήγησης κάθε εβδομάδα Αποφύγετε το ξερόγκαζο, την υπερβολικά επιθετική οδήγηση με υψηλές στροφές και 2α και τον υπερβολικό χρόνο αναμονής για ζέσταμα της μηχανής Οι συγκεκριμένες συμβουλές δεν αποτελούν πανάκεια αλλά απαιτούν ελάχιστο χρόνο και καθόλου χρήμα. Εννοείται πως η καλή λειτουργία του κινητήρα, οι ρυθμίσεις και άλλοι μηχανικοί παράγοντες επηρεάζουν σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου.

Τελωνειακή βλακεία και βενζινάδικη ξεφτίλα

21 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Συνεχίζεται η απεργία των τελωνειακών υπαλλήλων και το ντόμινο εφφέ που ήδη έχει αρχίσει να επηρεάζει την κίνηση στους δρόμους και έχει αναγκάσει μερικούς βενζινοπώλες να σηκώσουν ταμπέλες για έλλειψη βενζίνης. Κατανοώ την το πρόβλημα των τελωνειακών και την διαμαρτυρία για την ένταξη στον κρατικό προϋπολογισμό, ενός ειδικού λογαριασμού τους αλλά δεν τη δέχομαι. Αναρωτιέμαι μάλιστα που ήταν όλοι αυτοί οι κύριοι που μόνο για την πάρτυ τους νοιάζονται, όταν η τιμή του πετρελαίου έχει πέσει σε 1 μήνα κάτω από τα 100 δολλάρια το βαρέλι αλλά η τιμή της βενζίνης παραμένει σταθερή. Μάλλον έκαναν την δουλειά τους χωρίς να τους καίγεται καρφί, ενώ τώρα όλοι εμείς πρέπει να υποστούμε τις συνέπειες από την συλλογική βλακεία και ανευθυνότητα των διαμαρτυριών τους. Το κράτος δεν κάνει τίποτα ή αργεί τρομερά γιατί τσιμπάει τον ειδικό φόρο κατανάλωσης από τα καύσιμα και θέλει να παρουσιάσει έσοδα στο τέλος του χρόνου. Είναι η ίδια ξεφτίλα με την νοοτροπία των βενζινοπωλών που απλά το παίζουν νταβατζήδες επειδή τους επιτρέπεται. Σε ένα γρήγορο flashback 2 χρόνια πριν διαβάζω ότι "Οι εταιρείες πετρελαιοειδών, εκμεταλλευόμενες την προαναγγελία της αύξησης του ΕΦΚ ήδη από το καλοκαίρι προέβησαν σε μεγάλες αποθεματοποιήσεις για να επωφεληθούν από τη διαφορά του φόρου, πράγμα που επιβεβαιώνεται και από την αύξηση κατά 36% των τελωνειακών εσόδων τον Ιούνιο." Όλα αυτά το 2006, κάτι που απλά σημαίνει ότι υπάρχουν αποθέματα και το κράτος μαζί με τις εταιρείες γνωρίζουν τις λεπτομέρειες. Τι θα γίνει είναι γνωστό και το έχουμε ξαναδεί πολλές φορές. Οι συνδικαλιστές της βλακείας θα συνεχίσουν να ζητάνε, η κυβέρνηση θα λέει όχι, τα ΜΜΕ θα μεγενθύνουν τις διαστάσεις του προβλήματος. Το παιχνίδι θα συνεχιστεί με πολλά θέλω, λίγα όχι μέχρι την στιγμή που θα περάσει κάποια ειδική διάταξη για να μπαλώσει την κατάσταση. Θα σκάσουν χαμόγελα και από τις δυο πλευρές για ακόμα μια αγωνιστική επιτυχία και σωστό επικοινωνιακό και εργασιακό χειρισμό, την ίδια ώρα που εγώ θα αντιμετωπίζω κίνηση εκεί που ήλπιζα να μην βρω ποτέ, άδεια πρατήρια και τιμή βενζίνης που είναι εξωφρενικά υψηλή αν υποθέσουμε οτι ακολουθεί την τάση της παγκόσμιας αγοράς. Κύριοι συνδικαλιστές τελωνειακοί και λοιποί, αν έχετε τα κότσια ας κάνετε ότι κατάφεραν σχεδόν 3.000 σεναριογράφοι στην χώρα του καπιταλισμού με 300.000.000 κατοίκους, πρόεδρο τον Bush και κόντρα το Hollywood. Έμειναν σχεδόν 3 μήνες χωρίς δουλειά αλλά γονάτισαν μια τεράστια βιομηχανία που ικανοποίησε τα αιτήματα τους. Αν δεν πιστεύετε στον εαυτό σας, τα αιτήματα και τις ανάγκες του κλάδου σας, είναι ώρα να φάτε το κινεζικής καταγωγής κόκκαλο με μελαμίνη και χρώμιο που θα σας πετάξουν και να πάτε σπίτια σας για να ζήσετε εσείς όπως επιλέξετε (με την μίζα των 20 ευρώ) και να ζήσω καλύτερα εγώ. Titanas Happy blogging [photo via]

Sugar Gas 2.0

5 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Αν και σε πειραματικό στάδιο ακόμα, ερευνητές από το πανεπιστήμιο του Wisconsin-Madison κατάφεραν να παρασκευάσουν βενζίνη από ζάχαρη. Τεχνογνωσία και παρόμοιες τεχνικές υπάρχουν αλλά απαιτούν υψηλή θερμοκρασία άρα και υψηλή κατανάλωση ενέργειας σε αντίθεση με την νέα μέθοδο που χρησιμοποιεί μίγμα νερού και ζάχαρης πάνω από σωματίδια πλατίνας και ρηνείου ώστε να επιτύχει η μετατροπή. Το πείραμα έχει επιτυχία στο εργαστήριο και είναι άγνωστο το μέλλον αφού πλατίνα και ρήνειο κοστίζουν αρκετά για μαζική παραγωγή βενζίνης αν και παραμένει άγνωστο τι ποσότητα απαιτείται. Η εξέλιξη είναι εξαιρετικά ενδιαφέρουσα όχι μόνο τα συμβατικά οχήματα αλλά ακόμα και για τα υβριδικά που θα μειώσουν περισσότερο τις εκπομπές ρύπων. Φαντάζεστε ένα Toyota Prius Plug-in Sugar 2.0 αμάξι; [via, photo via]

My Mile Marker

KANENA ΣΧΟΛΙΟ
Internet

Το My Mile Marker είναι μια πανέξυπνη και όμορφη web 2.0 υπηρεσία που αναλαμβάνει να κρατά στατιστικά για την χρήση της βενζίνης σε κάθε γέμισμα έτσι ώστε να ξέρουμε με ακρίβεια την κατανάλωση του οχήματος και της μηχανής. Μετά από λίγο καιρό η υπηρεσία μπορεί να προβλέψει την μελλοντική σας κατανάλωση και να βοηθήσει στην εξοικονόμηση καυσίμου άρα ενέργειας άρα χρημάτων. Υποστηρίζεται η αποστολή των στοιχείων ακόμα και απο κινητό ενώ οι τιμές ρυθμίζονται και σε Ευρώ. Θα το δοκιμάσω σύντομα και θα γράψω εντυπώσεις. [via]

Τα βενζινάδικα είναι ταξιτζήδες

KANENA ΣΧΟΛΙΟ
Newsroom

Σήμερα διαπίστωσα ότι οι βενζινοπώλες έχουν μια κρυφή επιθυμία να γίνουν ταξιτζήδες. Γέμισα με βενζίνη, και έπρεπε να πάρω ρέστα 4 ευρώ και 14 λεπτά. Πήρα τα 4 ευρώ πίσω αλλά τα 14 λεπτά έστριψαν πίσω από την αντλία μέχρι να φωνάξω ξανά τον κύριο για να μου δώσει τα ρέστα. Όχι δεν ξέχασε τα ρέστα, γιατί παρόμοιο περιστατικό έχει συμβεί και στο παρελθόν. Περιττό να αναφέρω ότι από σήμερα με έχασε από πελάτη αλλά και το γεγονός ότι η BP πρέπει να κάνει καλύτερη δουλειά με τα πρατήρια βενζίνης.

Top

Show Buttons
Hide Buttons