F1: Ένα video, χίλιες λέξεις

6 ΣΧΟΛΙΑ
Αυτοκίνητα

Το παγκόσμιο πρωτάθλημα F1 ξεκινάει κάθε χρόνο τον Μάρτιο. Οι πρώτοι αγώνες της season γίνονται εκτός της Γηραιάς Ηπείρου οπότε η παρακολούθηση τους απαιτεί ιδιαίτερα πρωινό ξύπνημα την Κυριακή. Οι φίλοι μου με λένε τρελό που δεν βγαίνω το προηγούμενο βράδυ και κοιμάμαι νωρίς για να δω έναν αγώνα. Αν και 'σεις είστε φανατικοί φίλοι της Formula 1 καταλαβαίνετε απόλυτα τι εννοώ, σίγουρα έχετε βρεθεί στην θέση μου. Μέχρι στιγμής, τα 3 ιδιαίτερα πρωινά ξυπνήματα με έχουν αποζημιώσει πλήρως και με κάνουν να ανυπομονώ για τον αγώνα της Κυριακής που θα διεξαχθεί στην Κίνα. Μέχρι στιγμής έχουμε δει 3 διαφορετικούς πιλότους να ανεβαίνουν στο ψηλότερο σκαλί του Podium, τον Fernando Alonso, τον Jenson Button και τον πιτσιρικά, Sebastian Vettel. Ακόμα πιο περίεργο είναι το γεγονός ότι στην πρώτη θέση της βαθμολογίας βρίσκεται ο Felippe Massa, ένας οδηγός που ακόμα δεν έχει κερδίσει κάποιον αγώνα.

Felipe Massa, τον γλίτωσε το κράνος [video]

19 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Η Ferrari ανακοίνωσε ότι η εγχείρηση στον Felipe Massa πήγε καλά. Όλοι περιμένουν νέα από τους γιατρούς για την εξέλιξη της υγείας του νεαρού πιλότου της F1 που χτύπησε σοβαρά στο κρανίο σε ατύχημα κατά την διάρκεια των κατατακτήριων δοκιμών στην πίστα που θα διεξαγόταν to Grand Prix της Ουγγαρίας. Σύμφωνα με τον Ross Brawn το κομμάτι που χτύπησε το κράνος του Massa ζύγισε περίπου 100γρ αλλά δεν προκάλεσε το μοιραίο εξαιτίας της προόδου που έχει σημειωθεί τα τελευταία χρόνια στον σχεδιασμό και την κατασκευή του κράνους της Formula 1. Ακολουθεί η επίσημη δήλωση της Ferrari για το ατύχημα και το βίντεο με την σύγκρουση του Felipe Massa, όπου φαίνεται ξεκάθαρα το αντικείμενο να χτυπάει τον οδηγό:

F1 κράνη φτιαγμένα από διαμάντια..

2 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Αυτό το Σαββατοκύριακο έχουμε το πιο glamorous event της χρονιάς για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, το Grand Prix του πριγκηπάτου του Monaco, τον έκτο αγώνα της Formula 1 για το 2008. Η πλέον γνωστή παγκοσμίως εταιρεία εξόρυξης και επεξεργασίας διαμαντιών, η Ελβετική Steinmetz, φροντίζει να δώσει ακόμα πειρσσότερη λάμψη στον αγώνα, διακοσμώντας τα κράνη των οδηγών της Vodafone McLaren Mercedes με διαμάντια, κάτι που έχει κάνει και στο παρελθόν αφού η συνεργασία της με την Βρετανική ομάδα χρονολογείται από το 2006. Τα κράνη των οδηγών θα έχουν την υπογραφή τους στην κορυφή ενώ στο πλάι κάθε κράνους θα βρίσκετα το λογότυπο της εταιρείας. Το περίεργο είναι ότι και η υπογραφή και το λογότυπο δεν θα είναι τυπωμένα απλώς, αλλά θα είναι σχεδιασμένα με χειροποίητα διαμάντια ποιότητας Forevermark, δηλαδή διαμάντια που πληρούν τις αυστηρότερες προϋποθέσεις καθαρότητας και είναι εξαιρετικά σπάνια καθώς αποτελούν μόλις το 1% της παγκόσμιας εξόρυξης διαμαντιών.

Scuderia Ferrari (σύντομη αναδρομή)

4 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Η εξέλιξη της Scuderia Ferrari δεν χρειάστηκε botox για να φτάσει στο τέλειο μηχανοκίνητο δημιούργημα. Οι διαφορές από την φωτογραφίες του 1966 μέχρι το σήμερα, είναι τεράστιες. Το Maranello είναι περήφανο που ως έδρα της αγωνιστικής ομάδας που ξεκίνησε το 1929 και μπήκε στην F1 για πρώτη φορά το 1950 στο grand prix του Monaco. Εκείνη την χρονιά, η Alfa Romeo κέρδισε και τους 11 αγώνες του πρωταθλήματος αφήνοντας πίσω την Ferrari 125 F1. Τα πράγματα άλλαξαν από τότε, οι τίτλοι ήρθαν με σκληρή δουλειά και πολλές αποτυχίες, ο Jean Todt έγινε CEO της Scuderia που μετράει 15 πρωταθλήματος κατασκευαστών και οδηγών. Σχεδόν 60 χρόνια μετά τον πρώτα αγώνα στο Monaco και αφού πρώτα οι Felipe Massa και Kimi Räikkönen περάσουν από Ισπανία και Τουρκία θα βρεθούν ξανά στους δρόμους του πριγκιπάτου.

Πετάμε Monaco για GP Formula 1

5 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Λίγο η θάλασσα, το πριγκιπάτο, οι μοντέλες και η μυρωδιά από φρεσκοκαμμένο λάστιχο στους δρόμους του Monaco κάνουν την εμπειρία ενδιαφέρουσα. Το φετινό grand prix ξεκινάει δοκιμές στις 22 Μαϊου με τον αγώνα 3 μέρες μετά, στις 25 Μαϊου 14:00 τοπική ώρα. Μιλάμε για 78 γύρους, με 3,34 χιλιόμετρα έκαστος αν και για να είμαι ειλικρινής, θα προτιμούσα το κλειστό κομμάτι με το τούνελ να μην υπάρχει γιατί μου θυμίζει έντονα τον λόγο ύπαρξης του safety car. Anyway, πάρτε αντιλιακό και καπέλο, φτιάξτε βαλίτσες και κάντε κλικ εδώ για να κερδίσετε 4 διπλά εισητήρια για το F1 GP του Monaco. Αν βέβαια πιστέψω ό,τι έχω ακούσει τα τελευταία χρόνια, μάλλον δεν θα χρειαστείτε πολλά ρούχα αλλά όρεξη για πάρτυ και ελάχιστο ύπνο. Για την ιστορία, ρεκόρ πίστας έχει ο M. Schumacher από το 2004 με χρόνο 1:14.439.

Ο Bernd Maylander στο Safety Car της Formula 1

1 ΣΧΟΛΙΟ
Newsroom

Η ιδέα του Safety Car στην Formula 1 ξεκίνησε το 1973 στο Καναδικό Grand Prix αλλά χρειάστηκαν περίπου 20 χρόνια μέχρι η FIA να αποφασίσει που, πως και πότε θα βγαίνει το αμάξι στην πίστα. Σήμερα, οδηγός του αυτοκινήτου ασφαλείας είναι ο Bernd Maylander, πίσω από το τιμόνι μιας Mercedes-Benz CLK 63 AMG με ιπποδύναμη 507 αλόγων. Μπαίνει στην πίστα και καθοδηγεί τα μονοθέσια της Formula 1 για να προστατέψει από σωματικές βλάβες οδηγούς και επισήμους υπό την προϋπόθεση ότι ο αγώνας δεν διακόπτεται. Χαρακτηριστικά παραδείγματα: δυνατή βροχή ή ατύχημα. Οι 507 ίπποι της Mercedes του επιτρέπουν να οδηγεί αρκετά γρήγορα για να ψύχονται οι F1 που ακολουθούν αλλά ταυτόχρονα αρκετά αργά και προσεχτικά μέχρι την στιγμή που οι διοργανωτές αποφασίσουν ότι η πίστα είναι κατάλληλη για την συνέχιση του αγώνα.

Top

Show Buttons
Hide Buttons