Gymkhana Video Part 3, πιο εντυπωσιακό δεν γίνεται!

27 ΣΧΟΛΙΑ
Αυτοκίνητα

Έχουμε γράψει ξανά για τα Gymkhana videos του Ken Block. Ο ιδιοκτήτης της DC και οδηγός αγώνων έχει πάρα πολύ ταλέντο και σίγουρα έχει περάσει πάρα πολλές ώρες πίσω από το τιμόνι μερικών εξωπραγματικών αυτοκινήτων για μας τους κοινούς θνητούς. Όπως για παράδειγμα το νέο Ford Fiesta που έχει ένα μόνο κοινό στοιχείο με το αυτοκίνητο παραγωγής: το όνομα. Κάτω από το καπώ βρίσκεται ο δίλιτρος Duratec turbo κινητήρας της Ford που, αφού δέχθηκε τις περιποιήσεις των μηχανικών της Olsbergs Motorsport Evolution, αποδίδει πλέον 650 άλογα και, κρατηθείτε, 89 κιλά ροπής.

Ford Fiesta 1400, μία σύντομη και προσωπική γνωριμία

11 ΣΧΟΛΙΑ
Αυτοκίνητα

Το Σαββατοκύριακο που μας πέρασε είχα στην κατοχή μου το τελευταίο Ford Fiesta. Η αλήθεια είναι πως δεν το περιεργάστηκα όσο θα ήθελα μιας και δεν έκανα κάποια ιδιαίτερα μεγάλη διαδρομή αλλά οι εντυπώσεις που αποκόμισα από το αυτοκίνητο ήταν θετικές κατά κύριο λόγο. Το μοντέλο της γνωριμίας μας ήταν αυτό με τον κινητήρα των 1400 κυβικών και απόδοση 96 ίππους. Υπεραρκετή δύναμη για τις αστικές μετακινήσεις αν και πιστεώ ότι θα ήθελα λίγη παραπάνω δύναμη για τις προσπεράσεις στο επαρχιακό δίκτυο της χώρας μας. Βέβαια, μεγαλύτερη ιπποδύναμη, θα σήμαινε και μεγαλύτερη κατανάλωση με τις ανάλογες επιπτώσεις στην τσέπη του οδηγού.

Ford Fiesta S2000, τόσο απλά, τόσο γρήγορα

7 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Το Ford Focus WRC είναι ένα από τα πιο αποτελεσματικά αυτοκίνητα στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Rally. Η τεχνολογία όμως προχωράει και όταν μία ομάδα θέλει να πρωταγωνιστεί, πρέπει να βρίσκεται ένα βήμα μπροστά. Γι αυτό η M-Sport ξεκίνησε ήδη την ανάπτυξη του αυτοκινήτου που θα στηριχτεί η Ford στο WRC από το 2011: το Ford Fiesta S2000. Το πρώτο αυτοκίνητο είναι ήδη έτοιμο και ο οδηγός της Stobart, Matthew Willson, έκανε τις πρώτες δοκιμές. Μέσα στον Οκτώβρη θα είναι έτοιμο ακόμα ένα Fiesta S2000 για να συνεχιστούν οι δοκιμές με σκοπό να πάρει homologation τον ερχόμενο Γενάρη.

Τεχνολογία και αυτοκίνητα σήμερα… αύριο… στο μέλλον

3 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Παρακολουθώ στενά τις εξελίξεις της τεχνολογίας στα αυτοκίνητα και ιδιαίτερα τις προσπάθειες που γίνονται για την ενσωμάτωση multimedia χαρακτηριστικών, νέων τρόπων επικοινωνίας, νέων UIs, νέων λειτουργικών συστημάτων και άλλα πολλά. Καλό το ABS, το EBD και τα λοιπά ηλεκτρονικά, αυτό που με ενδιαφέρει όμως είναι το επόμενο βήμα, ο οργασμός δραστηριότητας στα ερευνητικά κέντρα των αυτοκινητοβιομηχανιών σε κάθε γωνιά του πλανήτη και το αντίκτυπο στον οδηγό - αγοραστή. Στην Ασία η Toyota ξεκίνησε τις προσπάθειες για δικό της λειτουργικό σύστημα αλλά τελικά αποφάσισε να συνεργαστεί με Nissan, Honda, Denso, Toshiba αλλά και το κράτος σε μια συμμαχία με το όνομα JasPar (Japan Automotive Software Platform Architecture). Στην Αμερική και την Ευρώπη τα πράγματα είναι περισσότερο πρακτικά και λιγότερο φιλόδοξα με προσπάθειες της Microsoft και της Fiat μέσω Blue & Me αλλά και της Ford με το Sync που ουσιαστικά είναι η ίδια λύση με άλλο όνομα. Πιο κεντρικά και βόρεια η BMW κατάφερε να προσθέσει Google Maps στα αυτοκίνητα της, ενώ η Mercedes πειραματίζεται με το Yahoo Local Maps. Κατά την γνώμη μου οι προσπάθειες επικεντρώνονται

Ford Fiesta Ebony σύνδεση με iPod [και όχι μόνο]

23 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Ένα εξαιρετικά χρήσιμο χαρακτηριστικό του Ford Fiesta Ebony είναι η είσοδος AUX που έχει δίπλα από τον αναπτήρα, μπροστά από τον λεβιέ τον ταχυτήτων. Η είσοδος αυτή επιτρέπει στο Fiesta Ebony να συνδεθεί με οποιαδήποτε συσκευή αναπαραγωγής ήχου με ένα καλώδιο που κοστίζει 2,5€ και θα το βρείτε σχεδόν παντού. Ακόμα και τα πιο παλιά mp3 players, CD players [αρκεί να έχουν buffer], κινητά τηλέφωνα, ραδιόφωνα, iPods, iPhones και ό,τι δέχεται ακουστικά με το μικρό βύσμα (καρφί) των 3,5mm, μπορεί να συνδεθεί στο Ebony! Το βίντεο που ακολουθεί τα εξηγεί όλα αλλά πριν το δείτε να ζητήσω από την Ford στα επόμενα μοντέλα να αφήσει το AUX line in και παράλληλα να προσθέσει A2DP για ασύρματη στερεοφωνική σύνδεση μέσω Bluetooth... ε; ...ε;?

Ford Fiesta Ebony Voice Control

4 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Ένα από τα δυνατά σημεία του Ford Fiesta Ebony είναι το voice control για διάφορες λειτουργίες του αυτοκινήτου. Έπαιξα με τον χειρισμό του ραδιοφώνου [προσπάθησα και λίγο hacking] και ομολογώ ότι εντυπωσιάστηκα από τις δυνατότητες του συστήματος ακόμα και σε περιβάλλον με θόρυβο. Το μικρόφωνο βρίσκεται στην αριστερή κολώνα, διαγώνια πάνω από το κεφάλι του οδηγού και δουλεύει εξαιρετικά ακόμα και με ταχύτητα 60km/h με ανοιχτά 2 παράθυρα και λίγη κίνηση στον δρόμο. Η διαδικασία είναι απλή. Ο οδηγός πατάει το κουμπί Mode στο χειριστήριο του τιμονιού και προφέρει λέξεις κλειδιά που αναγνωρίζει το αυτοκίνητο μετά από κάθε μπιπ. Για το ραδιόφωνο αυτό που χρειάζεται να ξέρετε είναι το Radio > Store name ή Tune name και φυσικά να διαβάσετε το manual και να δείτε το βίντεο που ακολουθεί. Πριν όμως αξίζει να πω ότι προσπάθησα να κολλήσω το voice control Fiesta με buffer overflow. Σκέφτηκα ότι αν το όνομα του σταθμού που θέλω να αποθηκεύσω είναι αρκετά μεγάλο το σύστημα θα μπερδευτεί προσπαθώντας να αποθηκεύει μία πολύ μεγάλη λέξη. Οι μηχανικοί της Ford έκαναν καλή δουλειά και δυστυχώς η προσπάθεια μου για hack απέτυχε και ειδοποιήθηκα με το όμορφο φωνητικό μήνυμα "Name too long". Παίζοντας όμως ανακάλυψα κάτι απίστευτα χρήσιμο.

Top

Show Buttons
Hide Buttons