BMW M3 GTS: 450 πορτοκαλί άλογα στην πίστα

1 ΣΧΟΛΙΟ
Αυτοκίνητα

Το πιθανότερο είναι ότι δεν θα δείτε ποτέ από κοντά μία από τις 90 BMW M3 E92 GTS, την πιο hardcore έκδοση δηλαδή της κορυφαίας 3 Series. Επίσης, είναι σχεδόν σίγουρο ότι δύσκολα θα βρεθείτε στην ίδια πίστα με τον δοκιμαστή της BMW, τον Günter Sillinger για να σας πει την γνώμη του για το αυτοκίνητο. Εκτός αν δείτε το High Definition video που ακολουθεί. Τα 450 άλογα από τον 4λιτρο ατμοσφαιρικό V8 της M3 GTS δείχνουν κάποιες από τις δυνατότητες τους στην πίστα του Nurburgring με τον Γερμανό οδηγό στο τιμόνι του αυτοκινήτου. Όπως λέει και ο Sillinger, πρόκειται για την ταχύτερη και την πιο "thrilling" M3 που βγήκε ποτέ από τους Βαυαρούς. Με μία λέξη; Απίστευτο! Για του λόγου το αληθές δείτε το video που ακολουθεί.

BMW M3 GTS, ο άξιος διάδοχος της CSL

8 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Από την γκάμα του M Division της BMW έλειπε ένα σπαρτιάτικο αυτοκίνητο, γρήγορο και οδηγοκεντρικό. Απ' ότι φαίνεται όμως, η M3 E46 CSL βρήκε τον διάδοχο που της αξίζει: την M3 E92 GTS. Παρουσιάστηκε μόλις πριν λίγες μέρες και έχει ξεσηκώσει θύελλα ενθουσιασμού στους petrolheads. Ο 4λιτρος ατμοσφαιρικός κινητήρας της M3 έχει υπερκυβιστεί στα 4.4 λίτρα και η απόδοση του φτάνει τους 450 ίππους. Οι επιδόσεις όμως δεν είναι μόνο θέμα αλόγων αλλά και θέμα βάρους, και αυτό το γνωρίζουν πολύ καλά οι Βαυαροί μηχανικοί. Έτσι, η M3 GTS ζυγίζει 1490 κιλά, 200 λιγότερα αν τα συγκρίνουμε με τα 1680 της απλής M3.

BMW M3 GT4, sheer driving pleasure

KANENA ΣΧΟΛΙΟ
Newsroom

BMW M3 E46 CSL, ίσως ότι καλύτερο βγήκε ποτέ από την Βαυαρική εταιρία από άποψη οδηγικής απόλαυσης. Δυστυχώς, η παράδοση δεν θα συνεχιστεί και στην E92 παρά τις αντίθετες φήμες που είχαν κυκλοφορήσει αρχικά. Για την ακρίβεια, λόγω κόστους και οικονομικής κρίσης τα golden boys των Βαβαρών αποφάσισαν πώς μία CSL θα ήταν ζημιογόνα για την εταιρία και έτσι δεν έφτασε ποτέ στην παραγωγή. Αυτό ήταν το πρώτο χτύπημα στους πραγματικούς φίλους της BMW. Μετά ήρθαν τα δύο turbo SUV made by M division και τους έκανε να πιστεύουν ότι αν θέλουν "sheer driving pleasure" πρέπει να στραφούν κάπου αλλού. Ο M. Segler όμως, υπεύθυνος του M Division, ανέφερε ότι η BMW M3 GT4 είναι πολύ κοντά στην παραγωγή.

BMW M3 E92 CSL

2 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Πολλοί petrolheads απογοητεύτηκαν από την νέα M3. Παρόλο που οι επιδόσεις της είναι κάταιγιστικές, δεν έχει το ζύγισμα και το στήσιμο της προηγούμενης M3, της E46. Ναι, είναι πιο γρήγορη η E92 αλλά δεν έχει αυτή την μαγεία που είχε η προηγούμενη. Αυτό φαίνεται ότι το κατάλαβαιναν οι Βαυαροί μηχανικοί και αποφάσισαν να ακολουθήσουν την "πεπατημένη" για να επαναφέρουτν την μαγεία στην M3. Και το όνομα αυτής? CSL. Ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα της απλής BMW M3 είναι το αυξημένο βάρος της. Έτσι, αποφασίστηκε η εκτεταμμένη χρήση ανθρακονημάτων στο αμάξωμα της CSL και η αφαίρεση όλου του περιττού εξοπλισμού, δηλαδή του κλιματισμού, του ραδιοφώνου και των ηχείων. Και τι έμεινε? Ένα αυτοκίνητο γυμνό, σπαρτιάτικο, που εκπροσωπεί επάξια το αρκτικόλεξο CSL: Coupe, Sport και -κυρίως- Lightweight.

BMW M3 E90 Facelift Spy-Photos

KANENA ΣΧΟΛΙΟ
Newsroom

Η νέα BMW M3 είναι ένα από τα αυτοκίνητα που σίγουρα έχει πρωταγωνιστικό ρόλο στα όνειρα των περισσότερων φίλων της αυτοκίνησης. Με 4000 κυβικά και 420 καθαρόαιμα άλογα, πώς θα μπορούσε εξάλλου να μην αποτελεί ένα από τα πλέον ονειρικά αυτοκίνητα παραγωγής? Πρόσφατα, ξεκίνησε και η παραγωγή της πεντάθυρης M3, διευρύνοντας έτσι το αγοραστικό κοινό στο οποίο απευθύνεται το super-sedan της βαυαρικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Το πιο περίεργο όμως είναι ότι ήδη έχουν κυκλοφορήσει οι πρώτες spy-photos με το facelift που θα γίνει στο μοντέλο στο τέλος του επόμενου χρόνου. Οι αλλαγές εντοπίζονται μόνο στα πίσω φανάρια αλλά η BMW συνηθίζει να κάνει αλλαγές και στο εσωτερικό των αυτοκινήτων της μαζί με κάθε facelift, οπότε δεν αποκλείεται να δούμε αλλαγές και στο εσωτερικό της νέας M3 sedan.

Top

Show Buttons
Hide Buttons