BMW 1 Series M Coupe ανάμεσα σε.. τοίχους!

7 ΣΧΟΛΙΑ
Αυτοκίνητα

BMW 1 Series M Coupe. Αυτή είναι η απάντηση στην ερώτηση "Porsche Cayman S ή κάτι άλλο;". Με μία πρώτη ματιά, παρατηρεί κανείς ότι οι διαφορές των δύο αυτοκινήτων είναι τεράστιες. Ατμόσφαιρα εναντίον Turbo. Μπροστομήχανο εναντίον κεντρομήχανου. Πενταθέσιο εναντίον διθέσιου. Δύναμη εναντίον ακρίβειας. Όμως, όλα τα παραπάνω χάνονται όταν ο οδηγός βρεθεί πίσω από το τιμόνι των 2 αυτών αυτοκινήτων. Το μόνο που μετράει είναι το χαμόγελο και η αίσθηση του "θέλω κι άλλο" που έχει κανείς βγαίνοντας από τα 2 Γερμανικά υπεραυτοκίνητα.

Αν έχεις BMW Σειρά 1 έχεις Facebook και Twitter εδώ και τώρα

2 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Είναι τρελοί αυτοί οι Γερμανοί, τουλάχιστον αυτοί της BMW και με την καλή έννοια. Οι BMW 1 Series Coupé και Convertible ενσωματώνουν πλέον χειριστήρια και UI για να επικοινωνεί το αυτοκίνητο με το Facebook, το Twitter και το webradio. Δεν είμαι πολύ σίγουρος πόσο εύκολος είναι ο χειρισμός με αυτό το dial control και αν υποστηρίζονται κινητά εκτός από iPhone (στο βίντεο εμφανίζεται το iPhone 3GS) αλλά η ιδέα είναι εξαιρετική και τα BMW apps σας περιμένουν.

BMW 1 Series M Coupe, επίσημα και εντυπωσιακά

KANENA ΣΧΟΛΙΟ
Αυτοκίνητα

Εδώ και πολύ καιρό κυκλοφορούσαν videos από την ίδια την BMW που έδειχναν την 1 Series M σε διάφορα πλάνα. Ο καιρός πέρασε όμως και η Βαυαρική εταιρία αποφάσισε ότι πρέπει να γίνουν τα επίσημα αποκαλυπτήρια της κορυφαίας BMW 1 Series M. Έτσι, έδωσε στην δημοσιότητα λεπτομέρειες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου αλλά και ακόμα ένα video με το νέο μοντέλο της BMW. Κάτω από το καπώ της BMW 1 Series M Coupe θα υπάρχει ένας 3λιτρος κινητήρας με 6 κυλίνδρους σε σειρά που με την βοήθεια δύο turbo αποδίδει 340 ίππους και 45 κιλά ροπής. Το μεγαλύτερο επίτευγμα των μηχανικών της εταιρίας είναι πως σχεδόν όλη η ροπή είναι διαθέσιμη από τις 1500 στροφές. Σε διαδικασία overboost, η ροπή αυξάνεται κι άλλο και φτάνει τα 50 κιλά. Όλα τα παραπάνω, χαρίζουν εντυπωσιακές επιδόσεις στην BMW 1 Series M καθώς για τα 100 πρώτα χιλιόμετρα χρειάζονται μόλις 4.9 δευτερόλεπτα ενώ για τα 200 χιλιόμετρα αρκούν 17.3 δευτερόλεπτα.

BMW 1 Series M στο περίπου

6 ΣΧΟΛΙΑ
Αυτοκίνητα

Το M division της BMW έχει μπει στον ίσιο δρόμο. Μετά τα "παραστρατήματα" με τις δύο M εκδόσεις του X5 και του X6, των SUV της εταιρίας, ήρθε η M3 GTS και τώρα ακολουθεί η M έκδοση της 1 Series. Η μέρα που θα γίνουν τα επίσημα αποκαλυπτήρια του αυτοκινήτου δεν είναι μακριά μιας και ήδη κυκλοφόρησε το πρώτο video που δείχνει, μερικώς, την πρώτη 1 Series που θα φέρει τα σήματα "Μ". Για το αυτοκίνητο έχουν διαρρεύσει οι περισσότερες τεχνικές λεπτομέρεις και τώρα απλά περιμένουμε να δούμε πόσο πιο άγριο θα είναι εμφανισιακά σε σχέση με τα "μικρά" του αδερφάκια. Οι ζάντες θυμίζουν έντονα τις ζάντες που είχαν τοποθετηθεί στην M3 E46 ενώ το πορτοκαλί (?) χρώμα δείχνει τουλάχιστον εντυπωσιακό. Η κίνηση θα μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω του θρυλικού διαφορικού της M ενώ ο οδηγός θα έχει διαθέσιμα, ανά πάσα στιγμή, 335 άλογα.

BMW 1 Series μπροστοκίνητη, είναι δυνατόν;

5 ΣΧΟΛΙΑ
Αυτοκίνητα

Οι παραδόσεις υπάρχουν για να σπάνε. Και απ' ότι φαίνεται, μία από τις μεγαλύτερες παραδόσεις της αυτοκίνησης ετοιμάζεται να καταρρεύσει: η BMW αποφάσισε να βγάλει αυτοκίνητο που η κίνηση θα μεταφέρεται αποκλειστικά στον μπροστινό άξονα. Και πριν μου πείτε για το Mini Cooper, θα σας θυμίσω ότι το Mini Cooper δεν έχει τα σήματα της BMW, παρόλο που ανήκουν στον ίδιο όμιλο. Αν οι πηγές του Autocar είναι αξιόπιστες, τότε μέσα στο 2013 θα δούμε την μπροστοκίνητη BMW 1-Series. Βέβαια, αυτό δεν σημαίνει ότι θα σταματήσει η παραγωγή της πισωκίνητης 1-Series. Παρά το γεγονός ότι θα μοιράζονται το ίδιο όνομα τα δύο αυτοκίνητα, οι ομοιότητες τους σταματούν εκεί. Μετά από έρευνα που διεξήγαγε η εταιρία, κατέληξε στο συμπέρασμα ότι δεν θα υπάρξει επικάλυψη των δύο target groups ενώ στόχος της νέας 1-Series είναι να προσελκύσει νέους αγοραστές στην εταιρία.

BMW M1, ή κάπως έτσι

3 ΣΧΟΛΙΑ
Newsroom

Οι φήμες για την έκδοση M της BMW 1 Series κυκλοφορούν από την πρώτη στιγμή που είδαμε το αυτοκίνητο να κυκλοφορεί στους δρόμους. Και από την πρώτη στιγμή η Βαυαρική εταιρία τις διαψεύδει. Λίγη σημασία έχει όμως το τι λένε οι managers όταν οι πληροφορίες που επιβεβαιώνουν το ακριβώς αντίθετο διαρρέουν καθημερινά. Ακόμα κι αν τελικά δεν ονομαστεί M1 αλλά κάπως αλλιώς, σίγουρα θα αποτελεί ένα άξιο τέκνο του M Division. 6 κύλινδροι, 3500 κυβικά, twin turbo, 50 κιλά ροπής και 400 άλογα είναι τα εντυπωσιακά τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα που θα κινεί το τερατάκι της BMW. Στα παραπάνω, προσθέστε και το βάρος των 1400 κιλών και θα καταλάβετε ότι κάτι καλό ετοιμάζουν εκεί στο Μόναχο.

Top

Show Buttons
Hide Buttons