Τα τελευταία χρόνια η Alfa Romeo βρίσκεται σε ανοδική πορεία. Την αρχή έκανε η Brera με την 159 ενώ ακολούθησε η MiTo. Πρόσφατα κυκλοφόρησε και η Giulietta ενώ η συνεργασία με την Chrysler έχει δώσει επιπλέον resources στην Ιταλική εταιρία. Το πρώτο αποτέλεσμα αυτής της συνεργασίας αναμένεται να είναι ο διάδοχος της 159, η Giulia.

Πριν από αρκετό καιρό, ο CEO της Fiat, Sergio Marchionne είχε ανακοινώσει ότι η επόμενη πλατφόρμα θα είναι πισωκίνητη αλλά οι τελευταίες φήμες αναφέρουν ότι το αυτοκίνητο θα είναι μπροστοκίνητο. Προσωπικά θεωρώ πιθανότερο το γεγονός να είναι πισωκίνητη, εξάλλου όλοι οι Alfisti ανυπομονούν να δουν την αγαπημένη τους εταιρία να επανέρχεται στην πίσω κίνηση. Ακόμα, ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχουν οι πληροφορίες που έχουν διαρρεύσει σχετικά με τα κινητήρια σύνολα της. Συνέχεια…

Ακούγοντας το όνομα Zagato, πολλών το μυαλό δεν πάει κάπου. Οι πιο μυημένοι ίσως να ξέρουν ότι πρόκειται για μία παραδοσιακή Ιταλική Carrozzeria. Τι σημαίνει όμως αυτό; Είναι στην ουσία ένας μετασκευαστής υπάρχοντων οχημάτων. Δεν πρόκειται για έναν tuner, αφού τα αυτοκίνητα της Zagato παράγονται εξ ολοκλήρου στο εργοστάσιο της εταιρίας ενώ συνήθως κατασκευάζονται πολύ λίγα κομμάτια.

Το τελευταίο αυτοκίνητο που φέρει την υπογραφή Zagato, είναι η Alfa Romeo TZ3 Corsa και κατασκευάστηκε αποκλειστικά για έναν Γερμανό πελάτη που το όνομα του δεν έγινε γνωστό. Το chassis του αυτοκινήτου είναι κοινό με αυτό της Alfa Romeo 8C Competizione και έχουν γίνει προσπάθειες να κρατηθεί το βάρος σε πολύ χαμηλά επίπεδα με την χρήση αλουμινίου και ανθρακονημάτων. Συνέχεια…

Απέχουμε κάτι λιγότερο από 4 μέρες από τα εγκαίνια της 80ης έκθεσης αυτοκινήτου της Γενεύης. Εκεί, μεταξύ άλλων, θα δούμε για πρώτη φορά την διάδοχο της Alfa Romeo 147, την Giulietta, όπως θα είναι τελικά το επίσημο όνομα της.

Η 147 πλέον έφτασε τα 10 χρόνια ζωής και έτσι η μαμά εταιρία αποφάσισε ότι είναι η κατάλληλη στιγμή για να πάρει τα ηνία η Giulietta. Μετά από συνεχείς αναβολές της επίσημης παρουσίασης της για διάφορους λόγους, ήρθε η ώρα για το ντεμπούτο της. Συνέχεια…

Η διάδοχος της Alfa Romeo 147, δηλαδή η Alfa Romeo Milano, ήταν να παρουσιαστεί εχθές. Όλοι οι δημοσιογράφοι του Ειδικού Τύπου και οι απανταχού petrolheads περιμέναμε με αγωνία τις πρώτες επίσημες φωτογραφίες ενός αυτοκινήτου που έχει προκαλέσει πάρα πολύ ντόρο χωρίς καν να έχει παρουσιαστεί.

Οι εργάτες όμως της φίρμας είχαν διαφορετική άποψη για την ονομασία του μοντέλου και έτσι οδηγηθήκαμε στην αναβολή της παρουσίασης του νέου αυτοκινήτου της Alfa Romeo. Η επικρατέστερη επιλογή για το όνομα του μοντέλου είναι το Giulietta αλλά ακόμα τίποτα δεν είναι σίγουρο. Γι αυτό και η Ιταλική εταιρία δεν ανακοίνωσε πότε θα δούμε -επιτέλους- την Milano/Giulietta/whatever. Συνέχεια…

Ήρθε ο καιρός να δούμε την Alfa Romeo Milano. Πολύ καιρό βλέπαμε διάφορα camouflaged αμαξώματα που δεν μας επέτρεπαν να βγάλουμε ξεκάθαρα συμπεράσματα για τον σχεδιασμό του αυτοκινήτου. Οι μόνες ενδείξεις που είχαμε ήταν από διάφορα σχέδια, όλα ανεπίσημα. Κάποιος όμως, πιθανότατα μέσα από την Ιταλική φίρμα, έβγαλε τις πρώτες φωτογραφίες της νέας Milano και τις διέρρευσε στον τύπο.

Σχεδιαστικά, το αυτοκίνητο είναι εμφανώς επηρεασμένο από το supercar της Alfa Romeo, την 8C Competizione, τουλάχιστον στο μπροστά μέρος. Πίσω, δεν υπάρχουν τα στρογγυλά φώτα όπως στην MiTo αλλά τα σφηνοειδή που θυμίζουν κάτι από 147. Φυσικά, τα χερούλια για τις πίσω πόρτες είναι καλά κρυμμένα έτσι ώστε να μην “χαλάει” το σχέδιο. Συνέχεια…

Η Alfa Romeo τον τελευταίο καιρό βρίσκεται σε διαρκή άνοδο. Μετά τους νέους υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες που εφοδιάζουν πλέον την 159 και τις Brera – Spider, ετοιμάζει κάτι που θα βελτιώσεις τις επιδόσεις και θα μειώσει την κατανάλωση στην μικρή Alfa Romeo, την MiTo, όσο μικρό μπορεί να είναι ένα αυτοκίνητο με καρδιά.. Abarth.

Η τεχνολογία MultiAir αναπτύχθηκε από την Fiat Powertrain Technologies και έχει ως αποτέλεσμα την καλύτερη καύση της βενζίνης. Πρακτικά αυτό σημαίνει αύξηση στην ιπποδύναμη κατά 10% και 15% αύξηση στην ροπή με κατανάλωση μειωμένη κατά 10%. Τα 155 άλογα θα γίνουν 170, τα 120 θα γίνουν 135 ενώ τα 90 άλογα της entry level MiTo θα φτάσουν τα 105. Μάλιστα, η κορυφαία έκδοση με τους 170 ίππους θα ονομαστεί Quadrifoglio Verde, αναβιώνοντας ένα όνομα με μεγάλη ιστορία στην Μιλανέζικη φίρμα. Συνέχεια…

Η Alfa Romeo MiTo GTA έκλεψε τις εντυπώσεις στο σαλόνι της Γενεύης κι ας υπήρχε γύρω της ό,τι καλύτερο είχε να επιδείξει η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Παρόλα αυτά, πρόκειται για ένα ειδικό αυτοκίνητο που απευθύνεται σε ένα πολύ μικρό ποσοστό των οδηγών. Υπάρχουν όμως και πολλοί οδηγοί που θέλουν κάτι παραπάνω από την απλή MiTo των 155 αλόγων.

Απ’ ότι φαίνεται, το κενό αυτό θα γεμίσει με την MiTo Veloce. Χρησιμοποιώντας τον γνωστό 1400άρη turbo κινητήρα του Gruppo Fiat, το αυτοκίνητο θα αποδίδει 180 ίππους. Πιθανότατα θα πρόκειται για μία πανομοιότυπη έκδοση με αυτή που χρησιμοποιείται στο Grande Punto Abarth SS αλλά δεν είναι ακόμα επιβεβαιωμένο από κάποιο στέλεχος της εταιρίας. Συνέχεια…

You ‘ll never be a true petrolhead unless you had an Alfa Romeo. Αυτό σίγουρα ίσχυε πριν μερικά χρόνια αλλά η Ιταλική φίρμα είχε καιρό να βγάλει ένα αυτοκίνητο που θα ταράξει τα νερά της αυτοκίνησης και την ψυχή ενός πραγματικού οδηγού. Απ’ ότι φαίνεται, η μέρα που το παραπάνω ρητό θα ισχύσει ξανά, δεν είναι πολύ μακριά χάρη στην MiTo GTA.

Το πρώτο Concept της MiTo GTA είναι γεγονός και αν μη τι άλλο, εντυπωσιακό. Κινητήρας 1800 κυβικών που με την βοήθεια υπερσυμπιεστή, άμεσου ψεκασμού και μεταβλητού χρονισμού αποδίδει 240 καθαρόαιμα Ιταλικά άλογα. Οι μηχανικοί δεν έδωσαν σημασία μόνο στην ιπποδύναμη αλλά και στα υπόλοιπα μέρη του αυτοκινήτου. Καταρχάς, φρόντισαν να κρατήσουν το βάρος σε χαμηλά επίπεδα κάνοντας εκτεταμμένη χρήση ανθρακονημάτων και αλουμινίου. Συνέχεια…