Pagani Zonda R, τα λόγια είναι περιττά
από dkalo 31-03-2009 | 03:19 pm | 9 σχόλια
Η Pagani έχει δώσει στην αγορά ένα μοντέλο, το Zonda, σε διάφορες εκδόσεις, C12, C12S, C12F.. Τώρα, έρχεται να προστεθεί μία ακόμα έκδοση που ίσως σε πολλούς να φανεί ότι πρόκειται για “ένα ακόμα Zonda”, η έκδοση R. Κάτι τέτοιο όμως δεν ισχύει.
Τα κοινά σημεία με το Zonda F περιορίζονται μόνο στο 10% του νέου αυτοκινήτου παρόλο που εξωτερικά οι ομοιότητες φαίνονται περισσότερες. Ο V12 AMG κινητήρας πλέον αποδίδει 739 ίππους και πάνω από 70 κιλά ροπής. Το chassis είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα και τιτάνιο ενώ και το υπόλοιπο αμάξωμα έχει δεχτεί επεμβάσεις τέτοιες που πρακτικά απαγορεύουν στο αυτοκίνητο να κυκλοφορήσει στον δρόμο μιας και δεν έχει έγκριση Τύπου.
Το νέο Pagani Zonda R είναι ένα πολύ ακριβό παιχνίδι για κάποιους πολύ πλούσιους petrolheads.. Εμείς που δεν είμαστε τόσο πλούσιοι, ας το απολαύσουμε στο επίσημο video που ακολουθεί.
9 σχόλια στο θέμα: Pagani Zonda R, τα λόγια είναι περιττά
George on 31.03.2009 @ 07:05 pm.
“έχει δεχτεί επεμβάσεις τέτοιες που πρακτικά απαγορεύουν στο αυτοκίνητο να κυκλοφορήσει στον δρόμο”
Κρίμα,και θα πήγαινα να το πάρω αύριο αλλά μου χάλασε τα σχέδεια.
Titanas on 31.03.2009 @ 08:00 pm.
Φαντάζομαι ότι βγαίνει μόνο σε πίστα ή σε δρόμους σαν του Μονακό ε;
dkalo on 31.03.2009 @ 11:57 pm.
Το γεγονός ότι δεν έχει έγκριση Τύπου σημαίνει ότι κανένα Υπουργείο Μεταφορών δεν του βγάζει πινακίδες, συνεπώς *νόμιμη* χρήση του αυτοκινήτου μπορεί να γίνει μόνο σε ιδιωτικούς χώρους (όπως πίστες). Λέγεται μάλιστα, ότι θα διοργανωθεί ένα πρωτάθλημα μόνο με Zonda R, κάτι αντίστοιχο δηλαδή με αυτό που γίνεται με τις Ferrari FXX που επίσης δεν έχουν έγκριση Τύπου.
Titanas on 01.04.2009 @ 01:46 am.
Άρα είναι όντως ένα πολύ ακριβό παιχνίδι και τίποτα περισσότερο.
dkalo on 01.04.2009 @ 01:53 am.
Ακριβώς.. Αλλά τι παιχνίδι.. (εδώ θέλω ένα emoticon με καρδούλες :P )
ego on 01.04.2009 @ 03:52 am.
σορυ αλλα το βιντεακι ηταν μια σκετη μλκ. μας εχει 2 λεπτα και βλεπουμε γραματακια να περνανε απο την οθονη μας. ελεος. ουτε τον ηχο του κινητηρα δεν ακουσαμε.
ποτε δε μου αρεσαν τα zonda εξαλλου. ειναι κατι σα το Hulk. ωμη/ασχημη/συσκολη στο χειρισμο δυναμη διχως φινετσα και στυλ.
dkalo on 01.04.2009 @ 11:19 am.
Μα ακριβώς αυτό είναι τα Zonda, ωμά, άσχημα (form follows function) και δύσκολα στον χειρισμό, όπως τα supercars μιας άλλης εποχής.. Όσοι (λίγοι) τα αγοράζουν, τα αγοράζουν ακριβώς γι αυτά τα χαρακτηριστικά τους, όχι για να έχουν ένα everyday supercar.. Αυτή την δουλειά την κάνουν οι Ferrari και κυρίως οι Porsche.
Ότι το video δεν είναι κάτι το τρομερό θα συμφωνήσω, αλλά κάποιος λόγος θα υπάρχει που η Pagani επέλεξε να φτιάξει ένα τέτοιο video.. Εξάλλου, αν βλέπαμε ένα Zonda R να κάνει γύρους σε μία πίστα, θα καταλαβαίναμε κάποια διαφορά από ένα Zonda F?
jim3 on 01.04.2009 @ 05:45 pm.
kalytera vgale tin ferrari apo ta everyday supercar giati kaneis polu megalo lathos i porshe nai einai alla i ferrari pote mono ligo i california alla k pali i ferrari pote dn itan k dn tha ginei everyday supercar mn vlepeis tous ilithious p pane sta mpouzoukia me ferrari mono gia na poulisoun mouri.i ferrari dn einai everyday supercar oti k na kaneis.
dkalo on 01.04.2009 @ 05:54 pm.
Κι όμως, μία 430 κανονικά μπορεί να χρησιμοποείται κάθε μέρα αν αναλογιστείς το υπερπολυτελές εσωτερικό της, το αυτόματο κιβώτιο της, την πλειάδα ηλεκτρονικών συστημάτων ασφαλείας και την φιλική προς τον άπειρο οδηγό συμπεριφορά της όταν αυτός δεν παίζει με την τύχη του. Ειδικά όταν την συγκρίνουμε με ένα Zonda R. Συμφωνώ ότι οι Porsche είναι πιο everyday supercars λόγω διαστάσεων, το έγραψα εξάλλου, αλλά πλέον και οι Ferrari δεν απέχουν τόσο πολύ.