Για πολλούς petrolheads εκεί έξω τα Audi είναι γρήγορα, αποτελεσματικά αλλά βαρετά αυτοκίνητα που δεν προσφέρουν συγκινήσεις στον οδηγό τους. Έτσι, η εταιρία από το Ingolstadt κάνει ότι κινήσεις μπορεί για να τους διαψεύσει. Το προηγούμενο Audi RS4 ήταν μία καλή αρχή. Το Audi R8 ήταν μία ακόμα καλύτερη συνέχεια. Και τώρα έρχεται το RS5.
Με πλαίσιο ειδικά φτιαγμένο για καλύτερο handling, με τον κινητήρα τοποθετημένο πίσω από τον μπροστά άξονα και με τετρακίνηση που μεταφέρει παραπάνω δύναμη στους πίσω τροχούς, δίνοντας έτσι μια πιο πισωκίνητη συμπεριφορά στο αυτοκίνητο. Κι απ’ ότι φαίνεται, μάλλον θα κάνει άπαντες να μιλάνε με πολύ καλά λόγια για τον ανταγωνιστή της BMW M3.
Και κάπου εδώ έρχεται το διαφημιστικό τμήμα της Audi και καταστρέφει την δουλειά των μηχανικών της εταιρίας. Το video που ακολουθεί είναι τα 6 πιο βαρετά λεπτά που θα μπορούσε κάποιος να περάσει με το RS5 των 450 ίππων. Εσείς τι θα κάνατε για να μην είναι τόσο ανούσιο το video που ακολουθεί?
20 σχόλια στο θέμα: Audi RS5, 450 βαρετά άλογα
zeremefico on 11.03.2010 @ 09:57 pm.
Όχι και βαρετό, επιτέλους ένα βίντεο αφιερωμένο στον ήχο του κινητήρα του M3 Killer!
dkalo on 11.03.2010 @ 10:00 pm.
Ο πραγματικός ήχος ενός ατμοσφαιρικού κινητήρα πιστεύω ότι ακούγεται στις 6-7-8000 στροφές, όχι όταν το αυτοκίνητο απλά κινείται με τόσο ήρεμους ρυθμούς όπως στο video.. Είμαι σχεδόν σίγουρος ότι όσο πιο πολύ πλησιάζουμε στον κόφτη, τόσο πιο έντονο θα είναι το ουρλιαχτό του V8 της Audi.
giannis on 11.03.2010 @ 10:52 pm.
Μα το θέμα δεν είναι ότι είναι βαρετό.Έχει καταφέρει να το κάνει να δείχνει απελπιστικά αργό.Δεν μπορώ να καταλάβω ποιός διαφημιστής(που φαντάζομαι δεν πρέπει να είναι ένας άρα όλο και πιό πολλές ιδέες και λιγότερες πατάτες) κατάφερε να κάνει τέτοιο έγκλημα.Μας δείχνει ένα αυτοκίνητο σε ένα φαρδύ δρόμο πίστας που απλά κάνει βόλτες.Τί ήθελε?Καλά διάλεξε πίστα αλλά έπρεπε να έχει λίγο απο σκηνοθεσία αυτού(και ας είναι σε πίστα και με άλλες συνθήκες και χωρίς έναν απο τους καλύτερους οδηγούς που περάσαν απο αυτό τον κόσμο
http://www.youtube.com/watch?v=TKgeCQGu_ug
Titanas on 11.03.2010 @ 11:10 pm.
Αργό ναι αλλά και πολύ στιβαρό, εμένα αυτό μου βγάζει. Βέβαια με 450 άλογα μόνο αργό δεν μπορείς να το πεις
giannis on 11.03.2010 @ 11:43 pm.
Αυτό ακριβώς.Φυσικά και δεν είναι αργό με τόσα άλογα.Εκεί είναι το έγκλημα που λεω παραπάνω ότι ο διαφημιστής καταφέρνει να μας το δείξει και να μας αφήσει την αίσθηση ότι είναι αργό.Απ’ότι μπορώ να φανταστώ ο ήχος του θα κάνει σαν τη M3 την οποία την έχει ένας τύπος κοντά στο σπίτι μου(και σε άσπρη-απλά όνειρο).Και απλά ουρλιάζει το αμάξι.Περνάει και σε κάνει να θές να πουλήσεις το σπίτι σου να την πάρεις.Και εδώ ο άλλος έχει κατεφέρει να μας κάνει μια τέτοια αμαξάρα να την βλέπουμε αδιάφορα να κάνει κύκλους μεσα σε μια πίστα.Έναν Ari vatanen ήθελε να της έδειχνε…
cghera on 11.03.2010 @ 11:29 pm.
Εγώ απλά θα έβαζα μουσική και όπου ήταν απαραίτητο τον ήχο του κινητήρα.
Μιχάλης on 11.03.2010 @ 11:36 pm.
Πολύ όμορφο αυτοκίνητο! Το περίμενα από την εποχή του S5 για να βγάλει επιτέλους η Audi άμεσο ανταγωνιστή για την M3.
Το βίντεο δεν με ενόχλησε, εξάλλου δεν νομίζω ότι θα επηρεάσει κανέναν υποψήφιο αγοραστή αρνητικά. Ίσα ίσα, με τον ρυθμό του βίντεο χάζευα πιο άνετα το αυτοκίνητο.
Πάντως απογοητεύτικα από τον ήχο, θα τον ήθελα πιο μπάσο..
dj_aris on 12.03.2010 @ 12:22 am.
Ε λίγο drift δε θα πείραζε, η Porsche αυτό δεν έκανε με την GT3 RS?
Νίκος on 12.03.2010 @ 01:03 am.
Το αμάξι μπορεί να μην είναι βαρετό αλλά το βίντεο σίγουρα είναι…
Μάλλον οι διαφημιστές κάπου χάσανε τον δρόμο…
Titanas on 12.03.2010 @ 01:11 am.
Δεν θα το έλεγα διαφήμιση αλλά παρουσίαση από μια οπτική που κάνει τους 450 ίππους να φαίνονται σαν να έχουν γρίπη
Σπύρος on 12.03.2010 @ 01:28 am.
Ούτε για διαφήμιση S-class δεν κάνει αυτό που είδα, θυμάμαι οι τύποι από Στουτγάρδη μεριά πριν κάμποσα χρόνια είχαν και ένα τετ-α-κε στην πίστα στο διαφημιστικό τους!
Η τελευταία σκηνή με τη κάμερα να ρέει για πάνω από 10sec δείχνει την απουσία έμπνευσης.
Για το κατακόκκινο τι να πω δρομέας αποστάσεων.
Vagelis on 12.03.2010 @ 02:22 am.
Είναι και άσχημο, είναι και βαρετό, είναι και Audi – άκου εκεί κατόρθωμα να βάλουν τον κινητήρα πίσω από τον μπροστινό άξονα…. είναι ίσα με 30 χρόνια πίσω…
Vagelis on 12.03.2010 @ 02:24 am.
Οι μάστορες της υποστροφής αυτά..
ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΗΛΙΟΠΟΥΛΟΣ (dimitrismpower) on 12.03.2010 @ 03:07 am.
Φιλαρακι ενα αμαξι με 107+ αλογα/λιτρο απο ατμοσφαιρικο V8 τοσων πολλων κυβικων δεν νομιζω να ειναι και πολυ βαρετο… δεν νομιζω να υπαρχουν και πολλα αμαξια στις μερες μας κατω των 100.000ε με τετοια χαρακτηριστηκα (μονο η Μ3 που εχει παραδοση στα δυνατα ατμοσφαιρικα).. ποσο μαλλον πριν απο 30 χρονια… “Ασχημο” ειναι αποψη σου και το οτι ειναι audi δεν νομιζω οτι ειναι κακο (σημαινει στιβαροτητα , γερμανικη ποιοτητα κτλ)… Το αν ειναι μαστορας της υποστροφης θα δειξει , αν και με τετοιο στησιμο και με διαφορικα με μεγαλυτερη “εμφαση” στον πισω αξονα , μαλλον ουδετερο και “βιδωμενο” στον δρομο θα ειναι… Τελος παντων , εγω ποτε δεν ημουν fan των audi (ισα-ισα που αντιπαλη γερμανικη μαρκα εχω) αλλα δεν μπορω και να κατηγορω ενα αμαξι χωρις τεκμηριωμενη αποψη…
dkalo on 12.03.2010 @ 02:56 am.
Η υποστροφή είναι πολύ πιο ασφαλής από την υπερστροφή. Η αντιμετώπιση της είναι “φρένο” και το αυτοκίνητο στρίβει σε αντίθεση με την υπερστροφή που απαιτεί λεπτούς χειρισμούς και προφανώς απευθύνεται σε πιο έμπειρους οδηγούς.
Η Audi αποφάσισε να κάνει μία στροφή στο target group της απευθυνόμενη σε ένα πιο hardcore κοινό και τα καταφέρνει περίφημα. Το RS4 άφησε τις καλύτερες των εντυπώσεων σε όσους το οδήγησαν ενώ το R8 V8 είναι πραγματικά το κάτι άλλο. Επίσης πολύ καλά λόγια έχουν γραφτεί και για το TT-S.
Το μόνο πραγματικό πρόβλημα που βλέπω στο RS5 είναι το βάρος του. Θα ήθελα να δω να γίνεται χρήση αλουμινίου όπως έγινε και στο TT για να κρατηθεί το βάρος σε χαμηλά επίπεδα. Αλλά πολύ φοβάμαι ότι τότε το κόστος του αυτοκινήτου θα ήταν ακόμα πιο εξωφρενικό.
ΥΓ: πριν 30 χρόνια η Audi παρουσίασε το Ur-Quattro. Food for thought.. ;)
Το post ανέβηκε για να καυτηριάσει το promotion video κι όχι το Audi RS5… και καλά έκανε…
Ήταν από τα χειρότερα βίντεο ever!!! Περνούσαν τα λεπτά και αναρωτιόμουν πότε θα ξεκινήσει η “δράση”…
Anyway, το RS5 δείχνει πολλά υποσχόμενο αλλά πρέπει να αποδείξει την υπεροχή του απέναντι στην Μ3 μέσα στην πίστα…(αυτό δεν υπονοούν εν τέλει?? ότι η πίστα είναι το σπίτι του??)
Nick Papakyriazis on 12.03.2010 @ 09:31 am.
Μα τι σκ@τ@ !!! αποσταγμένη είναι η βροχή ;
Nick Papakyriazis on 12.03.2010 @ 09:35 am.
Αυτό το video του rs5 είναι πιο ενδιαφέρον …
Μαρίνος on 12.03.2010 @ 10:46 am.
Μα βρε παιδιά, δεν είναι διαφήμιση αυτή… Κάτι σαν παρουσίαση είναι…
Πάντως το “αυτοκινητάκι” όλα τα λεφτά… ! Πολύ όμορφο..!!
tevo on 14.03.2010 @ 12:49 am.
τι παρουσιαση? ολη την ωρα ακους ενα βζζζζν, ελεος. η χειροτερη διαφημιση παρουσιαση (οτι ειναι τελοσπαντων) αυτοκινητου που υπαρχει